En los primeros meses de 2021 (ya hacen 2 años) comentábamos del posible retorno de los inolvidables R4 y R5, en formato eléctrico, y dentro del plan Renaulution de la francesa. Aunque el R5 se vendió importado en Argentina durante algún breve tiempo, es un modelo no tan conocido por esta región. Mucho más, sí, …
Ecología en el automóvil
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¿Una VW Amarok a hidrógeno? Muy probable, pero en 10 años
Sudáfrica es un mercado importante para la marca, y puntualmente para Amarok. Y allí, uno de sus directivos de mayor rango ha expresado que «sí, es muy probable que aparezca una Amarok a hidrógeno, aunque no en el corto plazo, la imagino en unos 10 años, y por lo tanto llegará con la 4a generación». …
BMW comienza a probar el iX5 a hidrógeno
A comienzos de 2020, BMW presentaba el i Hydrogen Next, concepto que preparaba el camino para su modelo a hidrógeno y SUV, el X5 que estamos mostrando, que en realidad se llama iX5 por su movilidad eléctrica. Pero, ¿cómo?, ¿es a hidrógeno o eléctrico? Bueno, hay que tener en cuenta que el hidrógeno encuentra 2 …
Volkswagen prepara el primer restyling de sus eléctricos. ID.3
Aunque venía trabajando fuertemente en la movilidad eléctrica desde antes, 2019 significó un hito para Volkswagen, tras lanzar el ID.3, el primero de una nueva familia (submarca) de eléctricos que terminarán desplazando (¿definitivamente?) a los actuales con motores a combustión en algunos -pocos- años. Luego siguieron ID.4, ID.5, ID.Buzz, y están en camino, ID.6, ID.7 …
Abarth 500e. El primero eléctrico. Con 154 CV. ¿Poco?
Tal como habíamos anticipado hace más de 10 días, Abarth presentó su primer modelo eléctrico, el 500e, inaugurando una nueva etapa en la marca del escorpión, no menos divertida. No, no son pocos 154 CV eléctricos, si tenemos en cuenta básicamente el mayor par de estos motores y su entrada en acción más instantánea. De …
Airways U6. Un modelo eléctrico chino, interesante
Airways es una joven empresa china. Vaya si lo es, fundada en 2017 (5 años de vida). Ofrece dos modelos, el U5 y este nuevo U6, ambos eléctricos. Su moderna planta industrial tiene una capacidad de 300,000 autos por año, nada mal. El U6 tiene un formato de SUV más clásico, ortodoxo, mientras que este …
