Así podría verse la versión de producción de la nueva Tukan (recreación KD Design)

Volkswagen, como otras marcas, se encuentra bastante activa y en diferentes modelos e ideas. Prepara el nuevo T-Cross eléctrico, el ID.Cross (ver nota), también el sucesor eléctrico de Tiguan (ver nota), también da grandes pasos en China, con modelos que originalmente fueron pensados para su mercado interno, a través de la sociedad con SAIC pero que ahora están abriéndose camino en otros mercados (ver nota), y varios proyectos más. En lo que hace a pickps, para nuestro mercado, a pesar de contar un restyling (Amarok 1 1/2) reciente, la marca prepara un nuevo modelo (ver nota), basado justamente en la próxima generación de una pickup SAIC, china, pero que, dicen, tendrá una fuerte personalización para nuestra región, y seguirá produciéndose en Argentina.

Así podría verse la versión de producción de la nueva Tukan (recreación KD Design)

La(ahora sí) totalmente nueva Amarok, que llegaría en 2027, y cuyas probables formas podemos ir conociendo a través de la MG (Morris Garage) U9, marca propiedad de SAIC, y que toma la misma base que tomará nuestra próxima pickup (ver nota). Cambio radical, absoluto, total y que, como toda transición importante, seguramente llevará un tiempo (o tiempito) para que el mercado la adopte. Hay que tener en cuenta un dato no menor; ni negativo ni positivo en sí mismo, pero importante. El usuario/comprador de Amarok, tras casi 15 años de ver la misma pickup (muy buen producto de todos modos), se encontró con un restyling que mantuvo casi todo lo existente (ni hablar del V6, un ícono en el mundo de las pickups).

Teaser oficial de la nueva Tukan. Eso y nada es lo mismo, ¿no? Esa esa la idea, generar ansiedad

Pero ahora, se pasará al otro extremo: verá una camioneta imposible de asociar visualmente con Amarok (como sucedió con Ranger, o más, y no tanto con la próxima Hilux), y quizás, por la inercia comentada, costará poco o mucho, acostumbrarse a la nueva presentación. Como producto, no tengo dudas será excelente, y en parte, esta «demora» hasta 2027 tiene que ver con buscar la excelente para la nueva generación. La duda pasa por el V6, que es muy poco probable pueda estar presente, veremos. Pero vamos a la Tukan, al final le dediqué casi todo la nota a Amarok, sin darme cuenta. Volkswagen ya anunció la futura presentación de una nueva camioneta «sub-mediana» (abajo el comunicado oficial), con una primera imagen (teaser) que muestra poco y nada pero sirve a los efectos de la comunicación de la novedad.

Así podría verse la versión de producción de la nueva Tukan, en este caso la versión cabina simple y para el trabajo (recreación KD Design)

Si bien el segmento «mid size» sigue muy fuerte, con Ranger, Hilux, Amarok, Titano, Frontier, L200, el de las que están un poco por debajo en dimensiones, también está creciendo. Hoy por hoy tiene a Ford Maverick y Fiat Toro (más larga la primera) y se acerca la sucesora de Oroch, la próxima Niágara (ver nota), la de BYD (ver nota), y alguna otra. Y esto muestra el avance del segmento. No hay datos ni visuales ni técnicos de Tukan, casi solamente su nombre. Tendrá carrocería monocasco, una obviedad en el segmento, y si bien en principio podría reemplazar también a Saveiro (tengo mis dudas), se ubicará por encima, en el segmento de las sub-medianas. Seguramente monte el motor 1.4 TSI, aunque también creo contará con el 1.0 TSI en sus diferentes variantes. Anunciada hace bastante (proyecto Tarok), en este 2026 probablemente conozcamos el nuevo producto, como modelo 2027.

¿También reemplazará a Saveiro? Creo que no, el modelo goza de muy buenas ventas en Brasil y Tukan será bastante más grande

COMUNICADO OFICIAL (Extracto)
Tukan será otro vehículo 100% diseñado y desarrollado en Brasil, con producción confirmada en la planta de Volkswagen en São José dos Pinhais a partir de 2027.La pick-up se encuentra dentro de la ofensiva de 21 nuevos lanzamientos de Volkswagen para Sudamérica hasta 2028, sustentada por una inversión de 3800 millones de dólares en la región.
La definición del nombre de un nuevo modelo Volkswagen sigue el mismo cuidado y profundidad del proceso que involucra la elección del color de lanzamiento del producto. Y, en el caso de Tukan, no fue diferente. La construcción del nombre involucró rondas de discusión, validaciones regionales y análisis estratégicos, hasta llegar a opciones que representaran legítimamente la identidad del producto y el posicionamiento deseado para la nueva pick-up. Volkswagen Tukan llegará muy pronto para construir nuevas historias y será el inicio de una nueva era para las pick-ups. El 2027 está a la vuelta de la esquina.

La fallida Tarok, pickup sobre la base de TAOS que no llegó a ver la luz