Así se verá, seguramente, el próximo DS 3 eléctrico
DS 3, todavía bajo la marca Citroën, fue un modelo icónico, conocido en todo el mundo, en buena parte gracias a sus campeonatos mundiales en el WRC de la mano de Sébastien Loeb. Probé una unidad ploteada prácticamente igual que la del francés, aunque perdí el rastro de esa nota, sí me quedó una foto con el auto, allá por 2012. Más cerca, en 2019 probé la segunda generación, ya con DS como marca del grupo (ver nota). Un modelo absolutamente diferente al anterior, más cercano al mundo SUV, pero con el lujo y el confort a bordo como bases de su diseño. Ya no estaba la deportividad de su «padre». Hace más de 3 años ya se hablaba de una nueva (tercera) generación, diferente, que implicaba volver a las raíces (ver nota).
El DS 3 de primera generación, ploteado, que probé hace unos 14 años
Volver a un formato más hatchback y un diseño más deportivo. En el reciente Salón de Paris, Stellantis mostró una serie de concepts y avances, conformando una nueva generación de productos, como el nuevo Citroën 2CV (ver nota) o el E-Peugeot 208 T16 (ver nota), entre otros. Este año, hace unos meses, volví a preguntarme qué camino tomaría DS con la tercera generación de su modelo más pequeño (ver nota). Lo cierto es que la marca ha presentado, justamente en el Salón de Paris, también un concept adelanto de lo que será el modelo de producción. Y a pesar que no hay más que unas pocas imágenes y nada de datos técnicos o características, algo se sabe.
Así se verá, seguramente, el próximo DS 3 eléctrico (L´Automobile)
DS 3, todavía Crossback, probado hace unos años
Compartirá plataforma STLA con la nueva generación de eléctricos pequeños de Stellantis y no se prevén por lo tanto, variantes híbridas, aunque no me animaría a descartarlas. De todos modos, si al R5 de Renault le van tan bien solo eléctrico, no suena mal pensar en esa única alternativa. Creo hay tiempo de vida no tan corto para híbridos e incluso térmicos, pero la crisis del petróleo ha hecho que el proceso de electrificación del mercado haya vuelto a acelerares. El concept es el DS F3VER («Fever» o «For ever»). Y además de su concepción eléctrica, sabemos que tendrá una longitud de 4.19 m, unos 7 cm que el actual DS 3 (ya no Crossback) y unos 24 cm más que aquel del rally. ¿Y tiene pensado Citroën volver a la máxima categoría? Bueno, no sería estrictamente en el WRC por razones obvias. Pero me animo a «ponerle alguna «fichita a una variante híbrida.
Otra recreación anterior del probable diseño del DS 3 (L´Automobile)
