En la primavera de 2023, Volkswagen presentaba en Europa la nueva generación Tiguan, la tercera desde sus inicios allá por 2007, cuya versión restilizada probé en 2013, con excelentes impresiones. En noviembre del año pasado llegaba el turno de la US Spec, la versión para el mercado norteamericano, con algunas diferencias menores. Inicialmente con motor …
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Volkswagen Argentina adelanta el proyecto Amarok 2
Duró poco la Amarok 1.5 («generación una y media»), o mejor dicho, «durará poco», y sobre todo si recordamos las palabras del entonces presidente de la filial argentina, cuando expresaba que «esta renovación se mantendrá unos 10 años». Vale repasar algo de lo que hemos ido publicando en los últimos tiempos. A mediados de 2022 …
Volkswagen Sagitar. Renovación para el Vento XL para el mercado chino
El mercado chino tan diferente al resto. Como lo fue el norteamericano hasta no hace mucho. Aunque sigue siendo diferente, no hay tantas discrepancias con el europeo. Pero China es otro mundo, literalmente. Y una de las varias diferencias con el resto de los mercados viene de la mano de las versiones LWB (sigla en …
Volkswagen vuelve a los comandos físicos. ¿Tendencia general?
Ojalá que sea una tendencia general de la industria automotriz, y creo lo es, aunque por ahora, quizás solo Volkswagen esté haciendo pública su decisión, con el lógico objetivo de minimizar las distracciones del conductor. «Todo en una pantalla» es muy moderno tal vez, muy atractivo visualmente, sobre todo para las nuevas generaciones acostumbradas a …
Aunque no confirmado, podríamos ver un Volkswagen ID.1 GTI
Como muchas automotrices, no todas pero varias, Volkswagen tiene distintas estrategias de producto según las diferentes regiones donde produce y/o vende sus modelos. Así es como en Argentina solamente fabrica la Amarok 1.5 (digamos, evolución de la primera, no es el motor…) o el nuevo B-SUV Tera, que se percibe muy interesante y al que …
Este es el próximo Volkswagen ID.Every1. ¿La salvación?
No para Volkswagen en el estricto sentido del término; la marca alemana no está pasando su mejor momento comercial pero está lejos de una situación de terapia intensiva, ni de necesitar «un salvador», un «mesías». El título se refiere a cuestiones más generales, de la industria automotriz europea, y podría ponerle el mismo título al …
