Así se vería el próximo SUV de Opel basado en el Leapmotor B10 (imagen Quattroruote)

Bueno, vamos a aclarar lo del título. Stellantis ya vende productos chinos, a través de la marca Leapmotor, de la cual es accionista. Pero no me refiero a eso sino a un primer modelo (de muchos más) de una de sus marcas europeas, derivado, justamente de un SUV eléctrico Leapmotor, concretamente el B10, que se ya se vende en Argentina (ver nota). En nuestro otoño de este 2026, habíamos adelantado que, tal como se preveía, la sinergia con Leapmotor no se iba a limitar a vender (y producir) sus modelos en Europa y otras partes del mundo, a través de su red comercial, sino que la estrategia iba mucho más allá (ver nota), e implicaba, por ejemplo, tomar sus plataformas para productos de sus diferentes marcas, Opel en este caso.

Leapmotor B10

Y es que la marca alemana, en su momento adquirida por la ex PSA y ahora dentro del grupo Stellantis, presentará un nuevo SUV, que se ubicará entre los actuales Mokka (ver nota) y Grandland (ver nota) y por lo tanto podría esperarse un precio para el viejo continente, de unos 37,000 euros aproximadamente. El problema es que el Leapmotor B10 cuesta 30,000 euros, con lo cual resultaría complicada vender un Opel muy similar pero un 20/30% más caro. El nuevo SUV de la marca alemana tendrá una longitud de 4.51 m y un motor eléctrica con 2 opciones de batería, lo mismo que B10: equivalentes 218 CV con 56.2 kWh o 67.1 kWh. Al menos inicialmente. Más tarde llegaría un EREV (eléctrico de rango extendido) con un 1.5 naftero de 68 CV para extender su autonomía. Opel asegura que, a pesar de derivar del B10 chino, tendrá su propia personalidad acorde a la marca y una puesta a punto también diferente. Veremos.

Opel Grandland. El nuevo SUV se ubicará por debajo de él