Recreación del probable diseño del Lancia Delta…. si sale

Bueno, no son buenas noticias las de Stellantis, aunque sería injusto puntualizar todo esto solo en el grupo multinacional. En otra nota comento acerca de Volkswagen y su plan de «achique cada vez más grande». Salvo las chinas, y «hasta ahí», las automotrices del mundo están transitando un gran cambio de paradigmas, y por lo tanto de concepto, de diseño, de escalas, de producción, finalmente de costos. Pero no podemos contentarnos con reconocer que «mal de muchos, consuelto de tontos». En el caso de Stellantis, aparece una demora en los lanzamientos de algunos modelos de sus diferentes marcas, respecto a las fechas inicialmente previstas.

Peugeot 208. En este caso, proyección del restyling del actual térmico/híbrido

Por caso, comenzamos por el modelo de la nota de portada del que tantas veces hemos hablado: el Lancia Delta. Junto con DS 4 serían los más perjudicados ya que no hay confirmación oficial del retorno, en el caso del primero, y de una segunda generación en el caso del producto francés. Delta viene dilatando su lanzamiento, pensado originalmente para 2026. Hasta hace poco se hablaba de 2030 y ahora ni siquiera es seguro su retorno. Pero sigamos. El eléctrico Peugeot e-208 que debería debutar este año, pasó a 2027, su primo hermano el Opel e-Corsa, a 2028, el Peugeot 408 2a generación (de la nueva etapa), de 2028 a 2029, y la nueva generación 308 no llegaría al menos hasta 2030. Por el lado de Alfa, solo rumores. Complicada situación. Sin dudas algunos modelos desaparecerán (en toda la industria) y hasta marcas quizás.

DS 4. Próxima generación no solo demorada, sino en duda…