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Los eléctricos venden más en Europa

Ya hemos dicho, y muchas veces, que, nos guste o no, el futuro es eléctrico. ¿Qué se entiende por futuro? Bueno, al menos en Europa, ese futuro eléctrico es 2035, como mucho. Seguramente en Estados Unidos, algunos años más tarde, y en el resto del mundo, panorama diverso. También he «advertido» que los eléctricos venían …

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¿Así se será el próximo Toyota Corolla Hatch?

A comienzos de este año, mostrábamos una recreación de la futura 13a generación del Toyota Corolla (ver nota), en un intento por poder analizar el modelo de producción, o algo más cercano que aquel inicial sedán concept, bastante futurista con el que la marca alemana adelantó las formas del reemplazo del actual Corolla (ver nota). …

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¿Stellantis negocia también con Hongqi?

Si hubo un momento álgido, desconcertante, cambiante, desconocido, en la historia del automóvil, es el actual. Y por varias razones, largamente comentadas acá, pero destacaría 3 por sobre el resto: el imparable avance chino, la electrificación y la rapidez del cambio en las preferencias del mercado. Y una de las claves para sobrevivir en esa …

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Toyota aplica una leve actualización al Yaris Cross europeo

El europeo fue el primer Toyota Yaris Cross a nivel global (ver nota). Basado en el Yaris europeo, que nada tiene que ver con el que tenemos en Argentina, producido en Brasil. A pesar que ambos hatch Yaris son absolutamente diferentes, los «B-SUV» Cross se acercan bastante a nivel visual. El que tenemos en Argentina, …

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Ford ya tiene en mente 3 Renault EV para Europa

Hace muy poco comentaba esta «asociación» entre Ford y Renault, para Europa (ver nota), por la cual, la marca del óvalo utilizará modelos franceses eléctricos, y los adaptará a su estilo, en una movida similar, por ejemplo, sin ir más lejos, a la dupla Renault 5 y Nissan Micra/March (ver nota). Llama un poco la …

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¿El horizonte 2035 del Parlamento Europeo en revisión?

Venimos «hablando» desde hace tiempo acerca de este «divorcio» entre el Parlamento Europeo (ver nota) y las automotrices, o en todo caso algunas, respecto al horizonte 2035 como fecha límite de comercialización, no solo de vehículos con motores térmicos puros (razonable, creo), sino también híbridos. Es decir, a partir de 2035 solo se podrán vender …