No hace tanto, menos de 2 años, RAM daba de baja a su emblemática TRX, una «bestia» de poco más de 700 caballos, y la reemplazaba por la RHO, con el nuevo Hurricane Six, un nuevo «6 en línea» de nada despreciables 548 HP (ver nota). Hago un paréntesis, para decir que, convengamos, el dato …
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Mercedes Clase C. A la espera de una nueva generación
Hacen ya casi 5 años que Mercedes-Benz presentó la nueva generación de Clase C (ver nota), la que no me animaría a tildar de fracaso comercial ni mucho menos, pero que no ha logrado despertar el interés del mercado, al menos de manera profunda. Y como ocurre con varios modelos de diferentes marcas, y desde …
Jaguar. Más complicada que nunca…
No hablamos de «una automotriz más»; no solo tiene más de 100 años de vida, sino que sus modelos son auténticas obras de arte sobre ruedas. Muy británica, tuvo su momento de gloria. Desde que la «rescató» el grupo indio Tata, viene transitando un camino sinuoso, pero, por varias razones, y como le viene ocurriendo …
BYD prepara un nuevo modelo desde Brasil
Creo que con todo lo que he escrito, desde hace años, sobre las marcas chinas, podría «llenar» un libro. Las automotrices del gigante asiático vienen «arrasando» en los distintos mercados en los que están presentes, incluida la «difícil» Europa. Por ahora casi no han entado al norteamericano; les costará más, pero será cuestión de tiempo …
MOPAR vuelve a ofrecer el Hellephant de 1000 HP…
Hace unos 7 años mostraba el Charger 1968 con motor Hellephant A30 (ver nota), un HEMI V8 de 7 litros, basado en el Hellcat que han equipado algunos modelos norteamericanos de Stellantis. Lo vendía MOPAR, de manera oficial, y se convirtió en el motor más potente del grupo, y por lejos. El motor nació, justamente, …





