Audi e-tron. La nueva maravilla tecnológica de la automotriz alemana. Con una apariencia muy «civilizada» que nos recuerda a sus parientes SUV (Q2 y Q5) y también a las Avant (A4 y A6). Y hablamos de «estética civilizada» porque estamos acostumbrados, sobre todo en el pasado reciente, a modelos eléctricos con diseño bastante rebuscado, raro, controversial, …
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¿Revive el Peugeot 504? Coupé y con 462 CV eléctricos..
¿Como no recordar al eterno Peugeot 504 que se produjo en Argentina durante 30 años, casi sin modificaciones exteriores? Claramente uno de los iconos de la industria automotriz argentina y el de mayor protagonismo histórico de la marca francesa. Existió en Europa una muy atractiva versión coupé (y cabrio) que no llegó oficialmente a nuestro …
Nuevo DS3 Crossback. Interesante. ¿La mala?, reemplazaría a DS 3
DS 3. El más pequeño de la submarca ¿premium? de Citroën comenzó la era moderna de Different Spirit. ¿Como olvidar al espectacular DS de los 50´s, revolucionario por donde se lo mire? Comenzando por su diseño, futurista, su tecnologíca suspensión hidroneumática con regulación de altura, o sus frenos a disco delanteros, entre otros adelantos, inéditos …
Mercedes-Benz GLE 2019. Más deportivo, más tecnológico
Mercedes-Benz ML apareció en 1997 y rápidamente se convirtió en un suceso, principalmente en Estados Unidos, mercado al que, claramente, la marca alemana apuntó sus cañones con el nuevo modelo. Y no solo lo vimos en Jurassic Park, sino que tuvo gran protagonismo en diferentes mercados. Se renovó en 2005 y en 2011, y en …
BMW X2 M35i. ¿Antesala de un X2 M? (primer M de 4 cilindros)
BMW X2. Todo había comenzado con un concept, que mostramos hace más de 2 años. Más cerca, hace poco menos de un año mostrábamos el BMW X2 de producción, arriesgando que no llegaría en 2018 a nuestro país, y nos equivocamos ya que el segundo trimestre se presentaba en Argentina, con un delay de solo …
Algunos Lancia Delta Integrale revivirán por USD 300,000
Lancia Delta Integrale. ¿Que más se puede agregar del exitoso modelo que fue campeón del Rally Mundial en 1988 y 1989 con el inolvidable Miky Biasión, y luego, en la variante 16V, en 1981, conducido por Juha Kankkunen. Hubo unidades de producción (para conseguir su homologación), y en la actualidad es muy difícil encontrar alguna …
