Venimos hablando bastante de la nueva familia Grande Punto, y no es para menos. Es la «gran» apuesta de Fiat para Europa, y también para Brasil, mercado (la región) en el que terminará reemplazando a toda la familia actual (Argo, Cronos, Pulse, Fastback y hasta Strada). Hoy por hoy Abarth solo cuenta con modelos eléctricos; también en parte porque no hay en Europa modelos de Fiat «aptos» para un seteo Abarth. Ahora con el regreso del 500 Hybrid, podríamos pensar en un futuro Abarth 500, pero no es sencillo ya que usa el motor 1.0 de 3 cilindros y 70 CV, y no hay algo picante como en su momento el 1.4 MultiAir, base del Abarth 595 que probé hace unos años (ver nota).

Por la misma razón, pensar en un Grande Panda híbrido Abarth no es sencillo. Utiliza el 1.2 Puretech de (origen) Peugeot, que no cuenta con variantes de mayores potencias como para montarlo en un Abarth, más allá que un Scorpion con motor francés no sería muy lógico, pero hoy nada sorprende. ¿Entonces debemos pensar en un posible Grande Panda Abarth EV? Podría ser, el tema es que todo lo eléctrico está bastante frenado, salvo en China, y de hecho los Abarth actuales (EV) no están mostrando interesantes ventas precisamente. ¿Y entonces?

Bueno, los 2 Abarth actuales europeos son el 500 (ver nota) y el 600 (ver nota). En nuestra región sí están los Pulse, que probé (ver nota) y Fastback. Sin dudas, si se hubiera hecho una encuesta acerca del interés por un Cronos Abarth, no tengo dudas hubiera ganado el sí por «robo», pero los negocios funcionan con ventas, y sobre todo en nuestra región, con lo que sucede en Brasil, y allá Cronos «no existe», como acá Argo, al revés. Creo muy probable un Abarth Grande Punto brasilero en 2027 (hatch o fastback) no estoy tan seguro de uno europeo. Veremos.