Vengo hablando desde hace tiempo de la nueva era de diseño en BMW, bautizada por ellos como «Neue Klasse» («noie classse»), con varios modelos ya presentados con la nueva filosofía, como iX3, el primero (ver nota), iX5/X5 (ver nota) y el sedán i3, el Serie 3 eléctrico (ver nota) por primera vez, al menos en occidente. Y particularmente de Serie 3, uno de los íconos de la marca alemana, cuya variante eléctrica i3 ya fue lanzada, y resta ver el «desbocado» iM3 que promete 4 motores eléctricos (uno por rueda) y cerca de 1,000 caballos (ver nota). Y dentro de la familia Serie 3, y como antesala al mundo M, BMW ofrecerá el M350 x-Drive, manteniendo la base del actual M340 xDrive, pero pasando de 387 CV a 443 CV, más de 50 caballos adicionales, como si hicieran falta.
Y digo esto porque probé durante una semana, hace unos años, justamente, el M340 con sus 387 CV (ver nota), y resultó algo descomunal, prácticamente un auto de carreras, en sentido -casi- literal. Un auto inolvidable y que tengo en mis pensamientos por su «civilizada brutalidad». Ahora BMW irá un poco más allá con el M350, como hizo también el X3, que ahora ofrece un M50 aunque con algunos caballos menos (ver nota) y que se vende en Argentina. El mismo 6 cilindros en línea, 3 litros 443 CV, caja AT8 y tracción integral, para lograr una aceleración de 0 a 100 km/h en 4.1 segundos, unas 3/10 menos que el M340 actual probado.
A nivel visual no es mucho lo que puedo opinar ya que, si bien hay bastante información y recreaciones bastante realistas, no conocemos el modelo final de producción. De hecho, a pesar de contar con otra plataforma, y básicamente ser «otro auto», no será tan diferente en términos estéticos al i3 ya lanzado. Tal vez resulte un poquito más ortodoxo, si cabe el término, asumiendo sus clientes serán algo más conservadores que los del eléctrico. Será lanzado antes que termine el año, seguramente en el otoño europeo, y debería llegar a Argentina ya en 2027. Espero poder probarlo. Diversión asegurada.









