Hemos «hablado» bastante del Charger. El actual se presentó en nuestro otoño de 2024 (ver nota), como reemplazo tanto de Charger como de Challenger, en versión inicial eléctrica de 2 puertas, para incorporar luego la de 4 y el motor térmico, el nuevo Hurricane 6 (en línea), con una muy interesante potencia (ver nota). Pero, …
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El Volkswagen ID.4 se va transformando en ID.Tiguan
Pongamos breves antecedentes de ambos modelos que se juntarán en próximamente. Por un lado, en la primavera de 2020 Volkswagen presentaba el segundo eléctrico de su nueva familia ID, el ID.4 (ver nota). La verdad es que las ventas nunca fueron exitosas, hasta hace poco. Justamente en este último período, los eléctricos de Volkswagen (ID.3, …
Volkswagen prueba el sucesor eléctrico del T-Cross
El tiempo pasa. Claro, inexorablemente. En la primavera de 2018 Volkswagen presentaba su nuevo «pequeño» B-SUV, el T-Cross (ver nota), que era al Polo, lo que T-ROC al Golf; o sea el SUV del Polo, para decirlo de algún modo. Y como suele corresponder, en la industria automotriz, 5 años después presentaba un ligero restyling, …
Familia Parra. Ya juega en las grandes ligas
Durante 2025, Familia Parra consolidó un proceso sostenido de crecimiento y fortalecimiento de su posicionamiento en el mercado automotor, marcado por la incorporación de nuevas marcas, la expansión de su portafolio y un incremento de operaciones en todas las categorías de las distintas marcas que comercializa. En el transcurso del año, la empresa -con más …
El jefe de Fiat quiere poner límite de velocidad funcional
Bueno, el título no representa exactamente lo que dice Olivier Francois, pero es un título y tiene longitud acotada. Lo que el «mandamás» de la marca italiana quiere transmitir, no resulta descabellado, si bien genera polémica. Partiendo de la base de intentar abaratar los vehículos, sobre todo los de inicio de gama, el primer vehículo …
¿Y este Honda Civic? ARTA GT
Nunca me gustó el tunning… cuestión de gustos, justamente. Sí disfruto de modelos con mejores prestaciones que la variante «normal» pero con un toque visual no tan exagerado. Así me parecen muy logrados en general los M de BMW, los RS de Audi y los AMG de Mercedes-Benz. Algunos más sobrios que otros. El Honda …
