Combinando baterías y una pila de combustible de hidrógeno, el Citroën ë-Jumpy Hydrogen permite una mayor autonomía en modo eléctrico sin comprometer las capacidades del vehículo. Con más de 400 km de autonomía y un abastecimiento de hidrógeno en menos de 3 minutos, el Citroën ë-Jumpy Hydrogen anticipa en Europa el vehículo comercial eléctrico del …
Ahora Ditecar es Eximar e incorpora a Geely a su portfolio
Eximar, representante y distribuidor exclusivo de las marcas Volvo, Jaguar y Land Rover en Argentina, dueña de los concesionarios Ditecar, nace con una nueva propuesta de valor en una industria que enfrenta una transformación única hacia la movilidad sustentable. Un gran ejemplo de ello es la incorporación de la compañía representante de Geely, la marca …
¿Y si Mitsubishi reviviera al recordado Lancer EVO?
Antes de comenzar, y para no caer en un amarillismo periodístico, ni en títulos explosivos que luego se diluyen al leer la nota (se ven muchos casos en algunos medios), aclaremos que este Mitsubishi Lancer que estamos mostrando es una recreación de un tal Gonzales, diseñador free lance que imaginó cómo se vería un Lancer …
El recordado Citroën Traction Avant unirá Alaska y Tierra del Fuego
Citroën y la organización L’AVENTURE CITROËN se asocian en una extraordinaria expedición dirigida por dos mujeres para cruzar el continente americano de norte a sur en un Traction Avant. El dúo partió el 26 de mayo desde el Conservatorio Citroën. El recorrido será desde Alaska a Tierra del Fuego, y les permitirá conocer 21 pueblos …
Ford más activa y diversificada que nunca con sus pick ups
Aunque la marca norteamericana avizora un 2030 con el 40% de sus modelos con tecnologías de propulsión eléctrica, anunció que seguirá apostando por la diversificación, y esto implica también motores a combustión para el corto y mediano plazo. «Pasará un tiempo hasta que todos los compradores se inclinen por modelos como la nueva F-150 Lightning», …
Palade. ¿Así se llamará el baby SUV de Alfa Romeo?
Ya hemos comentado el ¿ultimátum? de Carlos Tavares a las marcas de la rama premium de Stellantis, Alfa, DS y Lancia, respecto a que «debían mostrar resultados positivos en 10 años». Y uno de los grandes desafíos lo tiene Alfa Romeo, marca sobre la que hemos escrito en muchas oportunidades, y que no merece tener …
