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Editorial
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Honda presenta el Civic e:HEV hatchback. Híbrido

La historia del nuevo Civic comenzó hace un año, algo menos, cuando mostramos la primera imagen oficial de la nueva generación. Poco después, Honda presentaba al mundo la 11a generación, inicialmente en carrocería sedán (más bien «2 volúmenes y medio»), llegando un mes después el esperado hatchback (sobre todo en el mercado europeo). A la …

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Renault prepara también una nueva Scenic, eléctrica

La actual Renault Scenic, que no llega a Argentina, fue presentada en 2016 y tiene fecha de caducidad: 2022. Scenic apareció en 1996, casi como un Megane monovolumen, se renovó en 2003 (ambas generaciones se vendieron en nuestro país), en 2009 y en 2016, conformando la 4a generación, además de la Grand Scenic, versión alargada. …

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¿Hay vida para los motores a combustión más allá de unos pocos años?

Pregunta complicada, o mejor dicho, pregunta de respuesta complicada. Claramente nadie sabe con exactitud cómo serán los próximos ¿10? años a nivel motorizaciones y características de los autos. Sí, obviamente todo apunta a la movilidad eléctrica masiva, en mayor o menor tiempo (cuando digo «mayor» me refiero a solo unos años), no es que no …

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Audi presenta la reencarnación de un ícono. S1 etron quattro

Hace un tiempo recordábamos a 3 íconos del inolvidable grupo B del rally mundial: Peugeot 205 T16, Lancia Delta Integrale y Audi Sport. Y particularmente este último, además de su impresionante aspecto y su andar «siempre cruzado», tenía un ruido (melodía) inolvidable, proveniente de su propulsor y el escape. A partir de una nueva Gymkhana …

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Las automotrices argentinas siguen renovando sus motores

Aunque Estados Unidos viene incursionando de manera ¿tímida? en el downsizing (motores más chicos pero manteniendo prestaciones de mayores), Europa avanza a paso firme y desde hace tiempo. Ejemplos hay muchos, pero a modo de botón de muestra, recordemos que el Jeep Compass ahora uniformará motores 1.3 Firefly turbo (con hasta 150 CV, que llegan …

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Stellantis y el desafío de reconvertirse

Hay desafíos de distinto tipo. Pero una división podría efectuarse, entre aquellos propios e inherentes a Stellantis, y los que resultan comunes a cualquier automotriz en el actual y globalizado mundo que nos toca habitar. Comenzando por el final, hay cuestiones que están abordando (o deberían estar haciéndolo) todas las automotrices. La electrificación, la mudanza …