Smart. Swatch Mercedes Art. Joint venture entre la suiza, fabricante de relojes, y la automotriz alemana, allá por mediados de los 90´s. Hoy smart cuenta con 3 modelos: fortwo («para dos»), fortwo cabrio y forfour («para 4»). En Argentina Mercedes-Benz ofrece sus pequeños citadinos, en ambas variantes con techo duro. La actual generación fue desarrollada …
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Audi revitaliza su histórico TT (y el roadster)
Audi TT. El «raro» deportivo alemán que revolucionó el segmento con sus formas, cuando fue presentado, allá por 1998. En 2014 aparecía la tercera generación, que llegó a Argentina en 2016, y es la que Audi vende en nuestro país, en versiones coupé y roadster, y las prestacionales TTS y TT RS, ésta última variante …
Este es el Ford Fiesta aventurero (Active) que no se vende en Argentina
Ford Fiesta. El pequeño (no «el más») de Ford, que fue presentado en 1976 y que en su 6a generación sufrió un drástico cambio conceptual. Luego llegaría la 7a generación en 2017, pero con una -desagradable- sorpresa: no llegaría a Brasil, y por lo tanto, tampoco a Argentina. El vecino país seguiría fabricando la anterior …
Nissan actualiza el Altima, modelo que no llega a Argentina
Nissan Altima. Modelo desconocido para nuestros mercados sudamericanos, aunque muy conocido y muy vendido en Estados Unidos. Tampoco se vende en el mercado europeo, donde la gama Nissan está compuesta básicamente de crossovers y SUVs. Tendencia mundial; de todos modos en el mercado norteamericano aun se mantiene cierta apetencia por confortables sedanes como Toyota Camry, …
CUPRA debuta como marca independiente con el Ateca (300 CV)
SEAT. Sociedad Española de Automóviles Turismo, fundada en 1950, vinculada en sus orígenes al grupo Fiat, pero desde 1983 propiedad del grupo VAG (Volkswagen). Y como tal, sus modelos están, de un modo u otro, emparentados con varios del gigante alemán. Como comentamos en varias oportunidades, lamentamos la salida (2a) de SEAT de Argentina allá …
Cadillac XTS 2018. Lujo y refinamiento en su máxima expresión
Cadillac. Una de las sobrevivientes del grupo General Motors, y que supo compartir vivencias, dentro del grupo, con Pontiac, Oldsmobile, Saturn, Hummer (todas extintas), Buick, Chevrolet, GMC y Holden. Claramente, la «pata aristocrática» de GM, tal vez, algo así como Lincoln para Ford. Por otro lado la más norteamericana y menos global de las marcas …
