Lo aseguraron directivos de Volkswagen. La actual generación Tiguan europea, presentada en la (nuestra) primavera de 2023 (ver nota), no exactamente igual a la norteamericana que se produce en México, continuará con la actual plataforma, al menos hasta 2035, año clave para la continuidad o no (hasta ahora no) de motores térmicos e incluso híbridos. Más aún, ya confirmaron que recibirá dos restylings, en lugar del único habitual entre dos generaciones de modelos. Uno en 2028, más sutil, enfocado en tecnología y equipamiento, seguramente con leves cambios en sector frontal y (en menor medida) posterior, y otro en 2031, más profundo, con una puesta al día en lo visual, notoria y rápidamente distinguible.
Hay que tener en cuenta que la marca alemana continúa con su plan de presentaciones/renovaciones de su nueva familia ID. Al ID.Polo que será el primero (ver nota), luego le seguirán ID.Cross, ID.Golf. ID.T-ROC e ID.Tiguan (ver nota), la versión eléctrica del modelo, que convivirá con la actual, con las 2 futuras actualizaciones comentadas más arriba. Similar estrategia con otros modelos como T-Cross e ID.Cross y Golf e ID.Golf, se prevén ofertas térmicas/híbridas (las actuales) y eléctricas (las nuevas ID), conviviendo, con plataformas diferentes. Las primeras no recibirán ya nuevas generaciones sino que se mantendrán vigentes con renovaciones no tan profundas, aunque, está tan cambiante y vertiginoso el mundo en general, y el de los autos en particular, que resulta difícil asegurar panoramas futuros. Veremos.






