¿Por qué la duda con el nombre que debería recibir el próximo Megane eléctrico? Bueno, si consideramos que el último Megane «a secas» fue el IV, que nunca llegó a Argentina (una pena, por otro lado, pero entendible ya que hubiera llegado extra zona y con altos impuestos) y que se comercializó hasta hace poco, el próximo sería el V. Pero, si consideramos al actual eléctrico E-Tech, que probamos, como el quinto, el próximo debería ser el VI. Discusión sin sentido, convengamos. Lo cierto es que Renault está trabajando en la próxima generación del Megane, que volverá a sus raíces en algún punto, y es algo que me alegra. Claro, no hay marcha atrás en la motorización, será eléctrico y llegará hacia 2027 para reemplazar al actual E-Tech.
Decía que en cierto sentido vuelve a sus raíces porque abandonará el actual «estilo SUV» para recuperar un formato más «auto», aunque no hatchback como el IV (menos sedán); en todo caso un mix con el mundo fastback, pero alejándose del estilo SUV. Y es razonable. Renault tiene varios «esiuví» en su portfolio, alguno eléctrico, y entonces para qué super poblar el segmento. Más razonable es ofrecer una alternativa menos off road, más urbana y con un estilo que parecen haber olvidado las automotrices en general. Y es una excelente noticia, al menos para mí, más allá que por más que extrañemos al icónico Megane RS, los nafteros tienen su fecha de caducidad firme.
Hace unos meses nos preguntábamos si Renault se decidiría a fabricar el verdadero sucesor del Megane IV, y al menos en parte, eso ocurrirá. Convengamos que más allá de ser un excelente auto el E-Tech que probamos, implicó un cambio drástico respecto a las anteriores generaciones; solo eléctrico y formato SUV. Respecto a dimensiones, el Megane V (lo llamemos así) se ubicaría en el entorno de los 4.36 m, tal vez hasta 4.45 m, cercanos al IV, más largo que el E-Tech de 4.20 m. Será solo eléctrico (me permito guardarme alguna pequeña duda al respecto), tendrá arquitectura de 800 V y mantendrá la plataforma actual. De todos modos falta bastante.
