Jaguar Type 01
Hace más de un año comentaba la difícil situación de Jaguar Land Rover, y sobre todo la primera (ver nota), habiendo decidido dejar de producir modelos con motor térmico y comenzar una nueva etapa de vehículos eléctricos, con un primer concept Type 00 bastante controvertido, para ser complaciente, y además cambiando logo y fuertemente el lenguaje de diseño, tirando por la borda, literalmente, décadas de historia. No, no creo que las automotrices más longevas tengan que aferrarse al mismo concepto estético para siempre. Ninguna lo ha hecho, salvo mínimas excepciones como Land Rover, y «hasta ahí».
Jaguar Type 01
Jaguar Type 01
Pero el cambio de Jaguar es digno de estudio. Se quedó sin modelos para vender, a partir de lo comentado antes, y sigue igual ya que el nuevo Type 01, ahora de producción y con leve cambio de nombre, recién comenzará a venderse en unos meses. ¿Cómo se sobrevive, sobre todo concesionarios, sin portfolio? No lo sé. Porque más allá del enorme cambio por el hecho de pasar de ser una marca reconocida por sus espectaculares motores nafteros a eléctricos, y el cambio hasta en el logo, perdiendo toda identidad, en sí, el diseño del nuevo Type 01 que adelantamos hace unos meses (ver nota) tampoco está a tono con la marca, me parece. Un «bote» muy masivo, pero con poca identidad, con un sector frontal que parece chino y un remate posterior muy original y difícil de digerir, en partes iguales.
Jaguar Type 01
Sí, hablamos de un auto con 1,015 HP (3 motores), y una aceleración (no anunciada) que deber ser impresionante, como también su precio cuando salga al mercado: equivalentes USD 130,000. Sí, perfectamente un Jaguar, históricamente, puede valer eso: el tema es si este Type 01 conseguirá compradores a ese precio siendo eléctrico y teniendo absolutamente nada Jaguar, más allá de sus prestaciones. Una autonomía que rondará los 600 km y una particularidad: no tiene luneta, y por eso, tampoco espejo retrovisor interno, sino una cámara que proyecta en el tablero lo que pasa atrás. Jaguar busca meterse un escalón más arriba de lo que venía, peleando a Bentley, Aston Martin y otras, pero dudo que lo consiga de esta forma. Me parece están tirando a la basura más de 80 años de historia. Ojalá me equivoque.
Desaparecido Jaguar F-Type. ¡Que tiempos!
