Así podría verse el primer Jaguar eléctrico, el GT (imagen Kolesa)
«Nuestros planes no han cambiado. Continúa el plan para llevar a Jaguar a una marca más exclusiva aún y totalmente eléctrica». Rara afirmación de autoridades de Jaguar, al menos en estos tiempos. Tiempos en los que se están reflotando y anunciando desarrollos híbridos y hasta térmicos, más allá que el futuro no tan lejano sigue apareciendo solo eléctrico, nos guste o no, y sobre todo en Europa. Más raro resulta, viniendo de una marca que tiene en sus motores nafteros uno de los pilares de su tradición y jerarquía. A fines de 2025 produjo el último motor térmico, un V8 para el modelo F-Pace SVR. La primera frase aparece luego de rumores acerca de un posible «recalculando» de Jaguar, para volver al mundo de la combustión. Parece que no.
Así podría verse el primer Jaguar eléctrico, el GT (imagen Kolesa)
De hecho ha cancelado varios modelos que estaba comercializando y algunos proyectos, como un nueva generación F-Type, apostando todo, reitero, al mundo eléctrico. ¿No será demasiado? Creo que sí. Y más aun cuando, además de lo mencionado, ha generado un cambio conceptual de marca, con nuevo logo (irreconocible). Y ni hablar si en este cóctel metemos el avance chino, que está haciendo que las marcas premium vean caer mes a mes sus ventas en China, a manos de modelos locales, pero que más temprano que tarde, sufrirán ese fenómeno en otros mercados del mundo.
El GT, camuflado, en pruebas en la nieve
El GT, camuflado, en pruebas en la nieve
Como sea, Jaguar ha decidido ser eléctrica y punto. El primer modelo debió ser el Type 00, concept dado a conocer en color rosa (como para completar el panorama…). Pero, ahora será el GT, un modelo deportivo, claro, pero de 4 puertas y con un potencia (no confirmada) que rondará los 1,000 caballos. El sitio Kolesa ha imaginado cómo se vería (suele acertar bastante en sus pronósticos visuales) y la verdad es que, me animo a asegurar que si ese es el estilo final, y encima solo eléctrico, únicamente podemos esperar una situación más grave aún que la está viviendo la marca británica, propiedad de Tata. Un modelo que, de Jaguar nada tiene y con poca personalidad. Claro, a favor de Jaguar habría que reconocer que el mundo del automóvil ha cambiado y que aquellos compradores ortodoxos y con cierta nostalgia, ya no existen. Ojalá los nuevos entiendan y elijan la nueva Jaguar. Sino, será el final de la mítica marca.
Jaguar XJ. Otros tiempos… que no volverán
