Falta poco para que se cumplan 3 años desde la presentación global de la actual generación de la pickup Mitsubishi L200 (ver nota). Aunque ya recibió un muy leve restyling, o mejor expresado, una actualización de equipamiento (ver nota), espera por la actualización de mitad de ciclo comercial, lo que seguramente ocurrirá en 2027. De todos modos, en Tailandia, uno de los principales mercados mundiales en pickups (fuera del norteamericano) ya muestra una renovación frontal en la variante «cabina y media» (ver nota). Se vende en Argentina, a través de su importador y distribuidor, Car One.
No solo L200/Triton es muy importante para la marca, sino que además, dará vida a la nueva generación de su prima Nissan Frontier (ver nota), al menos la que se produce en México. Recordemos que la norteamericana es distinta. No está claro si para nuestro mercado y algunos otros, seguirá la actual Frontier con un restyling (siempre desde el país azteca) o esta próxima basada en la L200. Volviendo a la pickup japonesa, ya cuenta con algunas variantes especiales, como la Rider para el mercado australiano (ver nota). Tengamos en cuenta que, como ocurre en general, estas variantes presentan cambios menores, y básicamente se trata de personalizaciones.
Ahora para el mercado brasilero (donde se produce), al igual que generaciones anteriores, lanza una nueva variante, bautizada Terra («tierra») y está pensada como una alternativa premium, digamos. Algo así como las King Ranch de Ford USA. Presenta varios cromados y acabado marrón en la parte inferior del lateral. Algunos calcos y llantas específicas de 18″. Cobertor de caja de accionamiento eléctrico y portón con amortiguador. Parte de la versión más equipada. Sin novedades en cuanto al motor, el conocido 2.4 litros de 205 CV, con caja automática de 8 relaciones y tracción integral Super SelectAWD-II. Además, estribos laterales retráctiles y audio JBL. Mitsubishi venderá solo 300 unidades en Brasil, a equivalentes USD 73,700. ¿Llegará alguna a Argentina? Me animo a descartarlo.






