Nuevo motor híbrido de Renault y Geely
Lejos de caer en una meseta, luego de la partida de Luca De Meo, su CEO (de Groupe Renault) que hizo crecer a la marca y presentar una salud económica envidiable, sobre todo en momentos en que la mayoría de las automotrices está muy complicadas, Renault sigue avanzando en nuevas estrategias y planes futuros. Formalizó un acuerdo con Ford Europa para que la marca del óvalo venda modelos equivalentes a sus eléctricos R5 y R4 (¿Puma y Fiesta?), ambos de gran éxito a pesar de ser solo eléctricos. Además de la gran performance comercial de la nueva generación Clio (ver nota) y de sus modelos recientes, a los que nos referimos en su momento. Horse nació en 2023, consecuencia de la asociación de Renault y Geely para diseñar y producir motores térmicos e híbridos (ver nota). Además como contamos hace un año (ver nota), en Brasil están trabajando fuertemente para el desarrollo de nuevos modelos y motores, «compartidos», con sus personalizaciones.
Despiece del nuevo motor híbrido de Renault y Geely
Nada raro en este complicado mundo actual del automóvil, no solo por el imparable avance chino sino también por el vertiginoso cambio en las preferencias de los consumidores, y la casi total desaparición de la histórica «fidelidad de marca». A partir de la colaboración de Repsol con Horse (con base en España), el grupo está finalizando el desarrollo de un nuevo motor híbrido de gran eficiencia. En realidad el término «motor híbrido» es erróneo ya que, en todo caso, lo híbrido es el conjunto, formado por un motor térmico y otro/s eléctrico/s. El nuevo H12 Concept, consigue, según Horse, un consumo medio de 3.3 l/100 m, algo espectacular, aunque habría que ver cómo se obtiene ese «promedio». Una aclaración importante es que las mediciones se han hecho con un nuevo combustible renovable, desarrollado por REPSOL. Desde Horse aseguran que el nuevo motor es un 40% más eficiente que los actuales; aunque, de nuevo, habría que ver contra qué se está comparando. De todos modos, un avance y una clara señal hacia los motores térmicos, con larga vida por delante.
Horse, la empresa conjunta entre Renault y Geely
