La relación entre ambas automotrices no es nueva, sino que viene desde hace tiempo. Ahora con el Proyecto conjunto para Brasil (y que traerá consecuencias, para bien o para mal, para Renault Argentina). Geely compró parte de Renault Korea pero además tienen una sociedad para eléctricos en China desde hace varios años, y además tiene intereses en Horse, la empresa para motores térmicos de Renault (Ampere por otro lado), así que su vinculación no es noticia. Lo que sí constituye novedad es que se asocian en Brasil para aprovechar la sinergia de ambas. En el caso de Renault, las 2 plantas industriales, el conocimiento del mercado, la logística, etc., mientras que Geely aportará su enorme know how industrial, sobre todo en lo que hace a modelos eléctricos.

Sí, los chinos están invadiendo el mundo. Algo similar sucede en Europa y aunque menos, también en Estados Unidos; sin olvidar su enorme mercado local, donde tienen vínculos con casi todas las automotrices. Fueron aprendiendo de ellas, de las más antiguas y ortodoxas, y hoy prácticamente dominan el mundo, y creo, terminarán por hacerlo completamente, al menos en términos industriales, en general y en particular en lo que hace al automóvil. La preocupación de las automotrices europeas es realmente grande por tal motivo. Volvamos a Brasil.

Ambas compañías producirán diferentes modelos en ambas plantas brasileras y ambas ganan con el acuerdo. ¿Cuáles productos?, ¿habrá desarrollos gemelos?, ¿será solo «alquiler parcial» de instalaciones? Bueno, por ahora no hay mayores datos pero, claramente comenzarán a salir de las fábricas Renault do Brasil modelos Geely y con ello la china conseguirá hacer pie a nivel industrial en Brasil, de un modo relativamente sencillo. Geely no es una marca low cost ni mucho menos; es de lo mejorcito de aquel país, además de ser dueña, total o parcialmente, de Lotus, smart,, Volvo, Lynk&Co y otras. Seguramente en breve iremos conociendo que modelos saldrán del vecino país con la marca asiática.