Proyección del próximo Mercedes-Benz Clase C EV (Kolesa)
El actual Mercedes Clase C «térmico», lanzado a principios de 2025 (ver nota), seguirá ofreciéndose, con alguna actualización, que podrá ser importante o, como creo, una puesta al día más visual que estructural, manteniendo la base y mostrándolo diferente. No estoy seguro, pero en todo caso no creo que desarrolle una totalmente nueva generación térmica, en tiempos en los que, si bien hay indicadores respecto a una cierta «laxitud» para el cambio a la movilidad eléctrica, la cuestión de fondo sigue sin cambios importantes. Al menos Mercedes está poniendo «toda la carne al asador» con el nuevo C eléctrico, o al menos mucho más énfasis que en el de motor a combustión.
Teaser oficial del próximo Mercedes-Benz Clase C EV
Hace más de 2 años hablábamos de la nueva generación EV del Clase C (ver nota), del mismo modo que del Audi A4 e-tron eléctrico y del BMW i3. Todo pasaba por el mundo EV. Las cosas han cambiado un poco y ahora estamos en un gris en el que no está tan claro cómo será la transición (la que ocurrirá, de todos modos). La última vez fue hace poco, antes de terminar el año (ver nota). Lo cierto es que la marca alemana tiene grandes expectativas en el C eléctrico y entiende el mercado lo verá como superador del actual. Veremos. Con un teaser oficial ya presentado. y adoptando la misma plataforma del GLC EV recientemente presentado (ver nota), la MB.EA, el nuevo Clase C EV tendrá arquitectura de 800 V, una autonomía que llegaría a muy interesantes 800 km y una potencia que rondaría los 480 CV. Nada mal, ¿no?
Proyección del próximo Mercedes-Benz Clase C EV (Kolesa)
Otra recreación, en este caso del Clase C térmico (quattroruote)
En principio, tal como sucederá con el próximo BMW i3, que adoptará una eléctrica variante M (¿sacrilegio?), el Clase C eléctrico recibiría también su variante AMG, que podría superar cómodamente los 800 CV. Ambos Clase C, eléctrico y térmico convivirán, toman plataformas y diseños diferentes. No serán una dupla gemela como los BMW Serie 5/i5, sino que mantendrán sus diferencias. Suena razonable, dependiendo de qué tipo de análisis se haga. Visualmente, de acuerdo a la recreación de Kolesa, basada en imágenes de unidades camufladas probándose y el teaser oficial, encontramos un diseño tipo sedán, más cercano al fastback, sin serlo, con una enorme parrilla al estilo de los 70´s como el nuevo GLC EV, y a contramano de BMW que las inauguró y ahora está volviendo sobre sus pasos. Diseño moderno aunque bastante clásico y un interior muy tecnológico con 3 pantallas y todos los avances en seguridad y confort. Veremos cuando se presente, seguramente en el segundo semestre de este 2026.
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