Hablamos de GTI eléctricos, como el Peugeot e-208 GTI ya presentado, el probable e-3008 GTI, y ahora el ID.2 GTI de Volkswagen. ¿Un sacrilegio? Bueno, seguramente para los más fanáticos, aquellos que recuerdan varios modelos GTI de ambas marcas, con ruido y olor a nafta, sí. Pero el mundo ha cambiado, nos guste o no, y aunque el cambio de paradigma a eléctrico se está demorando, por ahora el futuro sigue apareciendo como totalmente eléctrico, con alguna esperanza, medianamente fundada, para los combustibles electrónicos o el hidrógeno como combustible directo (no pila).

El Volkswagen ID.2 GTI, sucesor del ¿próximamente extinto? Polo GTI de 209 CV, ya fue presentando de manera virtual y anunciado para el año próximo. Y como todo ID, será eléctrico. Apunta a ser «el GTI» de los alemanes. ¿Y el Golf? Bueno, por ahora hay GTI naftero para rato y como ocurre con tantas otras marcas y modelos, se ha prolongado su vida útil; incluso convivirá con el Golf 9 eléctrico. No habrá una nueva generación térmica, pero sí seguirá la actual varios años con algún restyling adicional futuro, obviamente.

¿Será el próximo VW ID2 GTI el heredero? Difícil saberlo. Hoy el mercado en general, salvo el chino, sigue bastante reacio a los eléctricos, pero seguramente será solo cuestión de tiempo. Nos guste o no, los combustibles fósiles más temprano que tarde llegarán a su fin, aunque no está todo dicho. Veremos. A fines de 2023 Volkswagen había confirmado el desarrollo del modelo. El nuevo ID.2 GTI contaría con unos 280 eléctricos caballos, bastante más que el actual Polo GTI naftero al que se supone reemplaza, y más incluso que el Golf GTI. Se especula con un ID.2 GTI Clubsport con esa potencia. Nadie sabe como seguirá el mercado (EV y térmicos) en los próximos años.