El año pasado, el icónico Golf cumplía 50 años, a esta altura, una institución en el mundo del automóvil. Dos años después, en 1976 aparecía el primer deportivo que marcaría una etapa dorada en la marca y entre los fanáticos, el Golf GTI, que justamente, el año próximo también festeja 50 años. Hace unos años nadie pensaba que el Golf VIII seguiría en 2026 ya que, según se anunció y se habló en su momento, tomaba la posta la nueva generación (IX) eléctrica. Las cosas cambiaron, hay Golf 8 para rato, y entonces sabemos que convivirá con el próximo eléctrico que, también está demorado y llegará en 2029.
Volkswagen presenta el Golf GTI más prestacional y deportivo de la historia. Se basa en el GTI Clubsport, modelo que presenta 300 CV, bastante más que los 265 CV del GTI «normal». Pero este Golf GTI Edition 50, que seguramente se venderá en una limitada edición, llega a 325 CV, entrando «en el rango» del Golf R, el más prestacional. Caja DSG de 7 relaciones, conformando un esquema similar al de «nuestro» Vento GLI. Tracción integral. Suspensión Adaptativa, despeje rebajado 5 mm, espirales un 20% más rígidos, llantas específicas de 19″ sobre neumáticos semi slick 235. Escapa Akrapovic.
En lo visual, como es habitual en todo el mundo Golf GTI y sus variantes, la puesta a punto es muy sobria, con algunos detalles en negro, además de las llantas, pero todo muy cuidado, sin ostentaciones. Bien Volkswagen. No solo esta edición especial tiene 70 caballos más que el GTI, sino que ha alivianado su peso en unos 25 kg, valor que parece mínimo, pero realmente es interesante. Lamentablemente, Volkswagen Argentina no vende el Golf GTI desde hace años, no se bien porqué. Siendo extrazona quedaría bastante por encima del Vento GLI proveniente de México, pero sin dudas tendría sus seguidores… y compradores.
