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El último Audi A3 prepara su debut (restyling)

La actual generación del Audi A3 se presentó en 2019, y un año más tarde les llegó el turno a las prestacionales S3 sportback y sedán. El año pasado adelantábamos el restyling que le esperaba al mas chico de la familia Audi. Sí, porque tanto A1 como Q2 desaparecen de la oferta de la marca …

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El Golf R actualizado, el último que falta, en breve

Desde la presentación de la actual 8a generación del eterno Volkswagen Golf, nos hemos referido al otrora «best seller europeo» en muchas ocasiones. No es para menos, es uno de los íconos vivientes de la industria automotriz mundial. Hace poco mostrábamos la renovada gama 2024, en sus versiones «normales» y en la prestacional GTI. Por …

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¿Una Ford Ranger Bronco Raptor?

Sí, por mas curioso que suene el título, hablamos de un mix entre 2 exitosos modelos de la marca del óvalo, aunque un mix solamente estético, y siendo más rigurosos con el idioma, una combinación en el sector frontal. De todos modos, convengamos, el resultado estético es impecable, habiendo logrado «insertar» muy armoniosamente, el frente …

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Chrysler. ¿Con respirador o supervivencia asegurada?

Podríamos decir que Chrysler es el equivalente americano de Lancia, tanto dentro de Stellantis como respecto a la industria automotriz en general. La diferencia, a favor de la italiana, es que, si bien también vende un solo modelo (y encima en su país natal solamente), tiene ya una plan claro de lanzamientos, que arranca con …

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Confianza Dacia. Aumenta su garantía a 7 años

Una de las primeras automotrices en aumentar la garantía de sus autos fueron las coreanas, KIA y Hyundai, llevándola a 5 años, hace ya tiempo. En este caso, Dacia, una marca aun considerada low cost, al menos en comparación con su propietaria Renault, anuncia su Dacia Zen, el programa post venta que permite contar con …

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¿Vuelve el Volkswagen up! eléctrico?

Decimos «vuelve» porque existió, hasta el año pasado. la versión eléctrica de nuestro conocido up!, con una batería de 83 kWh y una potencia de 82 CV, nada despreciable para su tamaño y peso. Aunque no le fue mal a nivel comercial, claramente no encajaba en la nueva filosofía eléctrica de Volkswagen, plasmada en su …