Opel. Con más de 150 años a cuestas, la división alemana de General Motors, que pasó por aguas -muy- turbulentas en su pasado reciente (de la cuales no ha salido del todo), ostenta uno de los mejores presentes de su rica historia en cuanto a producto, comenzó (en 1862) con la fabricación de máquinas de …
BMW X1 2016. Cambios totales. Ahora mucho más X3
BMW X1. El tercero en llegar. La historia SUV de BMW fue comenzada por X5, seguida por X3 y luego por X1. Dejamos un poco afuera a X6 (y a X4) que, si bien mantienen el formado SUV, son, en realidad (y así los define la marca alemana) SAC (Sport Activity Coupé), más orientados al …
Nuevo Honda Civic Type R. Ahora turbo. Ahora con más de 300 CV
Honda Civic. Sí, estamos hablando del Honda mediano (mediano chico para algunos mercados) que se posiciona por debajo de Accord (el más popular en Estados Unidos) y que nació en 1973, con sucesivas renovaciones en 1980 (la tuvimos), 1984 (se ve alguno circulando), 1988 (creo, la más lograda de la historia del modelo), 1992 (comenzaban …
Nuevo Renault Fluence GT2 en el Salón de Buenos Aires
Del 19 al 28 de junio Renault estará presente en la 7° edición del Salón Internacional del Automóvil Buenos Aires 2015 con un imponente stand de 1800 m2 donde desplegará en exclusiva, entre otras develaciones mundiales y regionales, el Renault Fluence GT2, el vehículo deportivo de fabricación nacional más veloz.En el generoso espacio que dispondrá …
Chevrolet Silverado en el Salón del Automóvil. 400 caballos en pick up
La Chevrolet Silverado 3500 HD estará presente en la 7° Edición del Salón Internacional de Automóvil de Buenos Aires que se realizará del 19 al 28 de junio en La Rural. Chevrolet Silverado es el ícono de la Pick Up Americana y en ella se representa toda la experiencia y conocimiento de Chevrolet para fabricar …
Trophy. Los Clio y Megane mas prestacionales
Trophy. Palabra mágica para Renault, tal vez más que RS. El vínculo deportivo de Renault con la competición, y más aun, con la deportividad, es de larga data. Aquellos Alpine que brillaban en Montecarlo, los R5 turbo al mando de Jean Ragnotti, ni hablar de la Fórmula 1 con aquellos 1.5 Turbo (y los actuales …
