No solo ocurre con Volkswagen; muchas automotrices están replanteando sus estrategias y planes de movilidad eléctrica, ya lo hemos comentado, y sus causas. Uno de los problemas tiene que ver con China, y su enorme escala de producción, que hace que sus vehículos se vendan a precios difíciles de alcanzar para europeos y norteamericanos. En …
El Renault 4 será el hermano low cost del R5
De ambos hemos hablado y mucho. No es para menos, se trata de 2 reencarnaciones muy esperadas por los fanáticos del mundo del automóvil, sobre todo los de cierta edad…. (dejémoslo ahí). Renault ya presentó el R5 E-Tech (eléctrico) y ahora resta esperar antes de fin año, el lanzamiento de su hermano «low cost», el …
Opel Grandland. El hermano alemán del Peugeot 3008
En 2020, ya dentro del ex grupo PSA Peugeot Citroën, Opel renovaba al Grandland que había sido presentado 3 años antes. En esa primera generación compartía con su primo francés Peugeot 3008, no solo la antigua plataforma EMP2 sino bastante más, a pesar de contar con un aspecto visual bastante diferente y personalizado al gusto …
Renault lanza el Megane E-Tech en Argentina. $ 71 millones
Renault Argentina se vistió de gala para realizar en el Teatro Colón uno de los lanzamientos más esperados de los últimos años: se trata del Renault Megane E-Tech 100% eléctrico, el embajador de la revolución eléctrica de Renault. Renault Megane E-Tech 100% eléctrico es el primer modelo que llega a Argentina con la nueva identidad …
Probamos el híbrido de la Serie 3 de BMW. 330e
INTRODUCCIONLos híbridos están avanzando. Tenían Certificado de Defunción confeccionado a nivel mundial, pero, están tomando mayor protagonismo. Como se esperaba, más allá de la eficiencia y ecología de los eléctricos (análisis no tan sencillo ni lineal), varios factores (red de carga, autonomía, precio, Norma Euro 7 más laxa, etc.) están haciendo que las miradas estén …
Carlos Tavares de Stellantis. Alfa y Lancia NO SE VENDEN
Hemos hablado (escrito) no pocas veces acerca de la sobrevida; mejor expresado la resurrección de algunas marcas olvidadas por la ex FCA, entonces comandada por el inolvidable Sergio Marchionne, quien no quería continuar con Lancia, fundamentalmente, pero tampoco con Alfa Romeo. Aunque esta última tenía un portfolio no tan reducido, no le ha ido bien …
