El Golf GTI 50 Aniversario en Nürburgring
Podría decirse, con bastante exactitud, que el Volkswagen Golf fue el creador, o al menos el precursor, del concepto GTI; autos de calle pero con mayores prestaciones y una puesta a punto visual más deportiva, aunque sobria. Claro, con las siguientes generaciones, ambas cuestiones fueron creciendo, y hoy, en su 8a generación, el Golf GTI muestra un estilo más agresivo y una potencia más que interesante, llegando a los 325 CV en esta edición especial «50 aniversario» presentada el año pasado (ver nota). De hecho, es el valor más alto en los 50 años de historia del Golf GTI, solo superado por el Golf R y sus 333 CV (ver nota).
El Golf GTI 50 Aniversario en Nürburgring
El Golf GTI 50 Aniversario en Nürburgring
De la variante «50 Aniversario» ya contamos bastante en su momento. Lo que agrega relevancia en este caso es que, con el modelo, Volkswagen se hace del «trofeo» al auto tracción delantera más rápido en Núrburgring (récord que tenía el Honda Civic Type R), nada más y nada menos, con un tiempo de 7 minutos, 44.52 segundos, lo que da un promedio de algo menos de 162 km/h, espectacular valor para ese trazado de más de 20 km e innumerables curvas: El Infierno Verde. El récord se obtuvo con un Golf GTI 60 Aniversario, con el paquete opcional performance, que entre otras cuestiones, aliviana su peso en casi 30 kg, con un escape especial Akrapovic, neumáticos Bridgestone Race y frenos Brembo especiales para el modelo. Estas mejoras del paquete performance llevan su precio, de los 51.000 euros del 50 Aniversario, hasta los 56,000 euros.
El Golf GTI 50 Aniversario en Nürburgring
En lo estético, esta edición especial casi no presenta diferencias, o en todo caso no resultan fácilmente distinguibles en una primera mirada. Algunas calcos, un nuevo color, techo, carcasa de espejos y otros elementos en negro, y en el interior, butacas, algunas costuras y pedales en color rojo. Por otro lado, suspensión adaptativa con 15 mm de despeje al suelo, resortes un 20% más rígidos y llantas específicas de 19″, manteniendo el motor 2.0 TSI y la caja DSG de 7 relaciones. El GTI más potente y prestacional de la historia, y además, poseedor del récord en Nürburgring. El Golf GTI es lindo en todas sus generaciones, pero en este última, aniversario, ha llegado a su punto máximo.
El Golf GTI 50 Aniversario en Nürburgring
