Jeep. No hace mucho, la mítica marca norteamericana estuvo cerca del abismo, realidad no muy distinta a la de sus compatriotas. Puede decirse que gracias a Fiat, que la compró (en etapas), garantizó su supervivencia, luego de 2009. Pero, en honor a la verdad, luego fue Jeep la que contribuyó fuertemente a la buena salud …
Pruebas y Contactos
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Probamos Mini Cooper S 5D (motor BMW de 192 CV) by Auto Munich
Mini supo reinventarse a sí misma, de la mano de BMW, cuando, en el comienzo del nuevo siglo, presentó la nueva generación, evocando el espíritu del original. Renacido en formato 3 puertas (como el original) y cabrio, luego aparecería el Clubman (un «Mini alargado») y más tarde el Countryman, en formato 5 puertas, modelo que …
Nos subimos al eficiente Citroën C-Elysée HDI (by Parra). ¿Austero?
Citroën C-Elysée llegó a la Argentina en 2016 – en septiembre de ese año la marca inició su preventa local- y nos subimos a la versión naftera en enero de 2017. Pero, C-Elysée tiene su historia y no tan reciente. Si bien existió un modelo derivado del exitoso ZX para el mercado chino, tal como …
Con el Fiat Argo Precision 1.8 por las sierras de Córdoba
La nueva familia de Fiat, producida en Brasil y Argentina, es una «vieja conocida» a estas alturas, para nosotros. Desde la presentación de Argo en Brasil, probamos la versión Drive 1.3, nos subimos a Cronos Drive 1.3, probamos Cronos 1.8, y recorrimos caminos en muy mal estado con el Argo Drive (entre ellos un prime de rally), por …
Probamos un Fiat distinto. Fiat 500X Pop Star
Fiat 500. Un distinto, ya en su versión original (de la era moderna), que probamos allá por 2012. Con otra versión, AT, nos fuimos a la costa hace un par de años. También probamos el 500L, que solo comparte nombre con el original: estéticamente no cuentan con vinculación alguna entre ellos. Y ahora, nos subimos …
Contacto con el Citroën C4 Cactus RIP CURL (by Parra). Un distinto
Citroën C4 Cactus. Un distinto, sin dudas. Aunque no tanto ahora, con el restyling europeo, que lo ha «civilizado», para expresarlo de algún modo, quitándole una de sus controvertidas señas particulares: los Airbumps. Incluso la versión que será fabricada en Brasil, tampoco los conservará. Decisión acertada, simplemente por un tema estético; podrán ser prácticos pero …
