Así o muy parecida será la ID.Tiguan de producción (recreación Kolesa)
A comienzos de este año ya hablábamos (incluso de antes) de la transformación del eléctrico Volkswagen ID.4 en ID.Tiguan (ver nota), algo que no implicaba solamente un cambio de nombre a partir de la estrategia de la marca alemana (ID.Cross, ID.Polo, etc.), sino que también un diseño diferente, más personal, más «trabajado», y más cercano a lo que vende Volkswagen. De la misma forma que ID.Polo es similar a Polo e ID.Cross a T-Cross. Por otro lado se sabe que el actual Tiguan, con motores térmicos y conjuntos híbridos, disponible también en Argentina, tiene vida asegurada como tal hasta 2035 (ver nota).
Teaser oficial de Volkswagen con una ID.Tiguan camuflada
ID.Tiguan reemplaza tanto a ID.4 (lanzado en 2020) como a ID.5, y se convierte en la opción eléctrica de Tiguan, modelo presentado en 2007 y que va por su 3a generación. ID.Tiguan mantendrá la base mecánica de ID.4 con el motor de 286 CV en su versión menos potente y seguramente con una batería más grande que la de 77 kWh de aquel, para conseguir una mayor autonomía, algo razonable teniendo en cuenta que no es un vehículo de uso netamente urbano sino también para viajar. En 2027 Volkswagen comenzará a vender su nuevo eléctrico y aunque no está asegurado, no descarto su llegada a nuestro país.
Así o muy parecida será la ID.Tiguan de producción (recreación Kolesa)
