Toyota Highlander EV 2027
Highlander es un enorme SUV de Toyota, con algunas generaciones sobre sus espaldas, pensado centralmente para el mercado norteamericano y que en 2020 recibía una nueva generación, la actual (ver nota) con un interesante diseño y, por supuesto, todo el confort a bordo. Más cerca en el tiempo, hace menos de dos años, la marca japonesa presentaba Grand Highlander, como si la «normal» no resultara del todo apta a nivel espacio y habitabilidad. Con 5.12 m, supera largamente a Highlander, que llega a nada despreciables 4.95 m. Con 3 filas de asientos.
Toyota Highlander EV 2027
Toyota Highlander EV 2027
Bueno, Toyota está presentando la Highlander 2027 eléctrica, ¿sucesora de la actual o conviviente? Con 5.05 m de largo, se ubica entre las dos anteriores a nivel dimensiones. Disponible solo eléctrica, tendrá 2 niveles de potencia y tracción. En «la base», solo delantera y con un motor de equivalentes 221 HP, nada exagerados para el mercado norteamericano. Por encima, con 2 motores y por lo tanto AWD, la variante de 338 HP, más que «respetables», convengamos. Las autonomías son de 430 km y 513 km respectivamente. ¿Poco?, ¿suficiente? Bueno, es materia opinable, pero parecen razonables para un uso urbano, y hasta mixto sin grandes distancias.
Toyota Highlander EV 2027
Estéticamente se muestra muy moderna, adoptando el nuevo estilo frontal, inaugurado por la actual generación Prius (ver nota) y que Toyota ha replicado en varias presentaciones posteriores. Me animo a decir que en la vista lateral, que es donde se aprecia siempre la profundidad de los cambios, la Highlander EV no representa un cambio conceptual en lo visual. Más angulosa, más cuadrada, más imponente, pero manteniendo la idea SUV existente. No está claro si reemplazará a la actual naftera: creo que sí a mediano plazo aunque no de manera inmediata. En el interior, todo digital y minimalista (quizás demasiado), para estar a la moda. Bien por algunos atajos físicos y la curiosidad de salidas de aire centrales al estilo de los 80´s, cuando se colocaba el aire como un opcional, a veces fuera de fábrica. Por ahora, de todos modos, lejos de Argentina, y así seguirá.
Toyota Highlander EV 2027
