Aunque el año pasado Renault comenzó a vender de manera «normal» su exitoso Renault 5 E-Tech eléctrico, en marzo mostrábamos la versión Roland Garros. Más que exitoso, diría. Seguramente uno de los mayores aciertos comercial de Europa en cuanta a los EV. Desde hace un tiempo, tanto Nissan como Mitsubishi utilizan modelos de origen Renault para sus operaciones comerciales en Europa. Hace unos días contábamos otro derivado del R5, el Nissan Micra. También el próximo Mitsubishi Grandis, un Renault Symbioz con ojos orientales. Y varios más.
Y ahora sigue el nuevo Mitsubishi Colt, un histórico modelo que se vendió en Argentina durante varios años en el pasado. Y la marca japonesa aplica un cambio importante. Si bien sigue basándose en un modelo Renault, no será en el Clio, como el actual, sino en el nuevo R5 eléctrico, y por lo tanto no habrá opciones térmicas ni híbridas. A diferencia del Nissan Micra, que cambió bastante frente y cola del pequeño francés, el Colt será exactamente un R5 con logo «diamantado» y leves diferencias adicionales. Es la estrategia de la marca en Europa. Tan mal no le va.
