Nuevo Audi Q9. En este caso, la deportiva versión SQ9 de 600 CV
En el otoño (nuestro) de 2024, adelantaba que Audi preparaba un SUV por encima de Q7 (ver nota). Recordemos que Q7 disputa el segmento con BMW X5 (ver nota) y Mercedes-Benz GLE (ver nota). Por lo tanto, se queda sin competidor contra BMW X7 y Mercedes-Benz GLS. Ahora lo tiene, el nuevo Audi Q9 que está presentando y que se posicionará en lo más alto del mundo SUV de la marca alemana. Aunque Audi no lo diga, básicamente podríamos resumir diciendo que el nuevo Q9 es un Q7 XL ya llega a los 5.31 m, unos 25 cm adicionales respecto a aquel. Y además comparte bastante en su estructura.
Nuevo Audi Q9
Nuevo Audi Q9
El nuevo Audi Q9, de aspecto bastante similar a Q7, presenta el refinamiento máximo en la marca alemana, como lo demuestran sus puertas de apertura eléctrica o su audio Bang&Olufsen con 22 parlantes y 1360 W, aunque, como ocurre en todos los casos en los que se hablar de potencia de audio, no son Watts de salida concreta de audio. Con 1360 W, si fueran reales audio, reventaría varios vidrios del vecindario. Además se puede configurar para 6 o 7 plazas y tiene un enorme techo de cristal. Suspensión neumática adaptativa, ruedas traseras directrices (5°) y varias cuestiones mecánicas interesantes más.
Nuevo Audi Q9
Nuevo Audi Q9 vs Q7. Grandes similitudes
En cuanto a motores, para Europa el 30 V6 diesel de 300 CV con tecnología Mild Hybrid. Para el mercado norteamericano, el principal al que apunta, un V6 de 2.9 litros y 435 CV, y el espectacular SQ9, con el V8 de 4 litros y 600 CV. En cuanto a su diseño, fiel al estilo de la marca, aparece sobrio, con un toque deportivo pero sin estridencias. Me parece mucho mejor resuelto el sector delantero que el posterior, aunque es cuestión de gustos, claro, y por lo tanto algo subjetivo. El nuevo estilo trasero de Audi no me convence. En el interior, bastante similar también a Q7, con alta calidad percibida, como era de esperar. Descartado en principio para nuestro mercado.
Nuevo Audi Q9
