¿Porqué el título no reza «Nueva Generación» Oroch? Bueno, no me animo a catalogarla de esa forma. Su prima hermana Duster cambió prácticamente todo en esta nueva variante que tenemos en Argentina, aunque manteniendo plataforma y apariencia. ¿Es nueva generación Duster? Discutible, pero lo cierto es que cambió todo, paneles, interior, motores, etc. En el caso de Oroch, solo tenemos un par de imágenes oscurecidas, con lo cual no es tanto lo que podemos juzgar. De todos modos, sabemos que hay un par de elementos que adoptará de Duster: el nuevo y eficiente motor 1.3 TCe y el renovado interior.
Duster Oroch fue lanzada a comienzos de 2016 y, al igual que su hermana SUV, se ha mantenido prácticamente sin cambios desde entonces. Cuenta con dos opciones de motor: 1.6 de 115 CV y el antiguo 2.0 de 143 CV. Era hora de una renovación, sin dudas. Aunque Duster Oroch no ostenta grandes performances comerciales, fue la precursora del segmento (poco antes de Toro, la líder) y no deja de ser una muy buena opción para quienes por presupuesto y/o por necesidad, no se decidan por Alaskan. El próximo 124 de abril será presentada la nueva Oroch, desde Brasil, país donde se produce.
Estéticamente no habrá grandes cambios aunque, como sucedió con Duster, se espera que presente nuevos paneles de carrocería. Lo que se verá muy diferente es el sector frontal. Casi sin cambios en la parte trasera, al igual que en el lateral. Interior muy distinto, moderno, más refinado y minimalista. Y el nuevo motor 1.3 de 155 CV, motor que probamos en Duster Iconic 4×4 MT, con excelentes conclusiones. Veremos, una vez presentada, las versiones que llegarán a Argentina, equipamiento y precios. Por otro lado, cuando llegue la nueva generación Duster, en 2024, habrá grandes cambios también en Oroch.
