Como muchas automotrices, no todas pero varias, Volkswagen tiene distintas estrategias de producto según las diferentes regiones donde produce y/o vende sus modelos. Así es como en Argentina solamente fabrica la Amarok 1.5 (digamos, evolución de la primera, no es el motor…) o el nuevo B-SUV Tera, que se percibe muy interesante y al que …
ID.1
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Este es el próximo Volkswagen ID.Every1. ¿La salvación?
No para Volkswagen en el estricto sentido del término; la marca alemana no está pasando su mejor momento comercial pero está lejos de una situación de terapia intensiva, ni de necesitar «un salvador», un «mesías». El título se refiere a cuestiones más generales, de la industria automotriz europea, y podría ponerle el mismo título al …
Volkswagen adelanta su próximo «low cost»
Hay que reconfigurar el significado del término «low cost«, sobre todo si tenemos la imagen de los Dacia 1210, de los Tavria o los Lada que tuvimos en Argentina en los 90´s. La industria automotriz ha evolucionado (sin entrar en el eterno debate «¿son mejores los autos actuales o los de antes?») y el término …
¿Polo será el primer modelo tradicional que VW dará de baja?
Volkswagen ya había anunciado hace unos años, que en 2025 tendría un portfolio predominante de productos híbridos y eléctricos. Y va en esa dirección, como la mayoría de las automotrices, a pasos agigantados. Primero fue el ID.3, eléctrico que -tarde o temprano- terminará reemplazando al Golf. Luego fue el ID.4, más familiar, y finalmente el …
