Fiat 124 Spyder. Con el nuevo modelo, recientemente presentado, Fiat buscaba (y busca) retornar a un segmento que le fue bastante propicio décadas atrás: el de las coupés deportivas medianas (en este caso, cabrio). Y también, pensando en mercados como el norteamericano, luego que los Alfa Romeo (Brera y Spyder) no terminaron de convencer al …
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Jaguar y una vuelta de tuerca al F-Type. Nueva versión SVR (575 CV)
Jaguar F-Type. El ¿pequeño? coupé y cabrio de la marca inglesa, que hoy, junto a Land Rover, pertenece al conglomerado indio Tata, y que gozan -ambas- seguramente, del mejor presente de su historia. En Argentina, Jaguar (junto con Land Rover y Volvo) es importada, distribuida y comercializada por Ditecar, que vende tambien el F-Type.F-Type se …
Leve restyling para el Volvo V40
Volvo S40. Hoy por hoy, lo más accesible de Volvo, habiendo discontinuado el pequeño -y raro- C30. V40 es más que un hatchback y menos que una rural, tal vez una mezcla de ambos mundos. Fue noticia por presentar un Airbag para peatones; hace casi 2 años especulábamos con un V40 Polestar, y hace poco …
Nuevo Renault Sandero Stepway Rip Curl ($284.600)
Esta nueva edición especial se desarrolló sobre la base de la versión Privilege y adquiere detalles que le otorgan un look sumamente aventurero. Sandero Stepway Rip Curl cuenta con un desarrollo exclusivo de llantas de 16 pulgadas, en color gris carbono. Las ópticas delanteras y traseras presentan un acabado de máscara oscuro. Debajo de los …
Nuevo Audi SQ7 TDI. Diesel, rozará los USD 100.000 (acusa 435 CV..)
Audi Q7. Pionero en la «movida SUV» de Audi, cuando fue presentado en 2006. Hasta ahí, la marca alemana solo contaba con rurales, y en todo caso versiones Allroad, como lo más parecido al mundo aventurero. Luego, le siguieron Q5 (2008), Q3 (2011) y finalmente el recién presentado Q2. Estrategia «de mayor a menor», podríamos …
Honda presenta en Ginebra el próximo Civic Hatchback
Honda Civic. Aunque no tanto en el pasado, sí hoy, uno de los modelos más importantes de la casa nipona, dentro de su portfolio actual. Claro, en Estados Unidos pesan más Accord y Camry (y CRV), pero, sobre todo en Europa, y en algunos mercados asiáticos (y en nuestro Mercosur), Civic goza de gran prestigio, …
