Así podría verse una nueva generación Galant, basada en el ASX (Foxtron (Kolesa)
No me animaría a definir a Galant como un ícono en la historia del automóvil, claro que no, pero fue un modelo importante para la marca y se vendió en diferentes mercados. Nació en 1969 y se vendió durante 9 generaciones hasta 2012. En nuestro país tuvimos la 4a, la 6a y la 8a, pero lejos de la gloria comercial. Estas «noticias» de posibles reapariciones o reencarnaciones, con algunas proyecciones virtuales, y más ahora con IA, suelen ser infundadas e irreales en muchos casos. Sin embargo, en el caso del Galant, y teniendo en cuenta cierta tendencia al regreso de sedanes y autos, bajando un poco la fiebre por los SUV, no me animo a descartarlo.
Así podría verse una nueva generación Galant, basada en el ASX (Foxtron (Kolesa)
Con mayor razón aun, con estas movidas de automotrices europeas, norteamericanas y japonesas, de producir en China y vender también en sus mercados. Como por ejemplo la Ford Territory (entre varios). Y con el Mitsubishi ASX VR-e, basado en el Foxtron Bria (ver nota), de origen taiwanés/chino, pensar en una variante tricuerpo (¡qué término antiguo…!), perfectamente podría ocurrir. Ojalá, más allá de tener poco y nada de la esencia de aquel Galant que conocimos, como casi todos los automóviles actuales de varias generaciones sobre sus espaldas. Mitsubishi, como Nissan, Stellantis, Volkswagen, y tantas otras, apuesta cada vez más por desarrollos conjuntos y de origen asiático.
Galant de los 90´s
