Volkswagen Golf. Poco para agregar del mediano de la marca alemana, que nació en 1974 y va por su 7ª generación, la que acaba de desembarcar en Argentina, proveniente de México (quizás luego lo haga desde Brasil). Lleva vendidas 30.000.000 de unidades, récord díficil de igualar en la actualidad.
Y aunque a nuestro país llega en pocas versiones (3 niveles de terminación y 2 motorizaciones), en el viejo continente encontramos múltiples motorizaciones y carrocerías, desde el Golf «a secas», que arranca en los USD 24.000, hasta el R, con el 2.0 TSI de 300 CV y USD 49.000, pasando por el GTE (híbrido), GTI (220 CV y USD 38.000), GTD, Cabrio (sobre la generación anterior), Variant (rural), Sportsvan (antes Golf Plus, algo así como un «Golf monovolumen») y Alltrack (apariencia todoterreno sobre la versión rural).
En Worthersee (a orillas del lago del mismo nombre, tradicional festival de Volkswagen que presenta sus desarrollos más deportivos), Volkswagen presentó el Golf GTE Sport Concept.
Rrecordemos que GTE es la sigla utilizada por la alemana para nombrar a sus híbridos. Hace poco presentábamos el C Coupé GTE, un Passat deportivo.
El nuevo concept Golf GTE Sport es un ejercicio de diseño y no pasará a producción con sus líneas actuales. Prefigura, sí, hacia donde irán las próximas generaciones del mediano más vendido en Europa, y sobre todo sus versiones más radicales, como la R actual.
Se trata un híbrido enchufable («plug in»), que conbina un motor naftero 1.6 TSI de 300 CV (a las ruedas delanteras) y 2 eléctricos (uno en cada eje) de 85 kW cada uno, los que acumulan, en conjunto, nada despreciables 400 CV. Con tracción integral (dependiendo el modo de utilización), el Golf GTE Sport acelera de 0 a 100 km/h en 4.3 segundos, llega a los 280 km/h, y, lo más sorprendente, homologa 2L/100 km de consumo..
Puede funcionar en modo «solo» eléctrico, con el que obtiene una autonomía de 50 km. La apertura de sus puertas es con el conocido «alas de gaviota» y su diseño es -claramente- deportivo. Y aunque sea futurista, casi nacido de una película de ciencia ficción, puede adivinarse rápidamente su ADN Golf, sobre todo en la parte trasera, aunque su frontal se emparenta directamente con los últimos desarrollos de Volkswagen, y su perfil, musculoso y rectilíneo tiene algunas licencias estéticas al actual Golf.
Nuevo Volkswagen Golf GTE Sport Concept. Muy concept, muy futurista, muy deportivo, muy atractivo, y muy lejos de Argentina.
