Dacia Striker
A inicios de 2024 ya comentaba el desarrollo que preparaba Dacia (ver nota); un sedán/fastback pensado como sustituto de Logan, aunque bastante más que eso. Sobre todo si tenemos en cuenta que este último tiene una longitud de 4.40 m (el rumano), mientras que el nuevo Striker llega a 4.62 m, bastante mas que aquella rural Megane II que tuvimos en Argentina, producida en Brasil. La marca ya lo muestra en su portal y lo define como Crossover. Es cierto que no se muestra como una típica e histórica rural (como aquella Megane), pero no me animaría a calzarle el traje de crossover, aunque hoy, en el mundo del automóvil, «todo vale».
Dacia Striker
Dacia Striker
Debo decir que me recuerda al KIA K3, o más aun al K4 hatch. Y la marca coreana lo presenta como crossover, así que debería rendirme a la evidencia. Lo cierto es que el nuevo Dacia Striker («derribador» entre otras acepciones) es un modelo netamente familiar y que, afortunadamente vuelve un poco a formatos más ortodoxos, más clásicos, sin serlo del todo, pero escapándose del «mundo SUV» que pareciera dominar todo lo que se presenta hoy en día. Pero no solo es más grande que las históricas rurales de Renault, y de su hermano Bigster (nuestro Boreal, digamos), sino que también crece en equipamiento, en tecnología, y sobre todo en Calidad Percibida.
Dacia Striker
Interior del Dacia Bigster. Así o similar podría ser el del nuevo Striker
No siempre y no necesariamente, este concepto se traduce en real calidad de materiales y constructiva; en todo caso es lo que transmite el modelo, y más allá que las fotos en general pueden engañar un poco, no tengo dudas que estamos ante el Dacia más alejado del concepto low cost. La marca rumana ya había anunciado, hace tiempo, que sin abandonar la filosofía de «auto práctico» y con muy buena relación precio/producto, iba a mejorar su apariencia. Y de hecho si comparamos el actual Sandero rumano con el primero (que tuvimos también en Argentina producido por Renault), las diferencias son enormes, y no me refiero solo al diseño.
Dacia Striker vs KIA K5 hatch. Conceptos similares, ¿no?
El nuevo Striker será presentado en junio, de manera oficial, así que estamos ante las primeras imágenes oficiales y algunos pocos datos, más bien supuestos o esperados; tampoco oficiales. Se sabe que no habrá sorpresas en cuanto a motores; se esperan los híbridos nafteros y GLP de 120 CV y 150 CV respectivamente (este último 4×4), sobre la base del conocido 1.2 TCe de 3 cilindros. En este caso, hibridación suave. Y el híbrido de 155 CV (o 165 CV) como conjunto formado por el motor 1.8 y dos eléctricos. Todas estas motorizaciones, de origen Renault. En lo visual, creo que es un producto proporcionado, elegante, atractivo, afortunadamente con manijas traseras «normales». También con cierta dosis de deportividad. «Redondito», podría decir. No hay imágenes del interior, pero teniendo en cuenta que comparte plataforma con Bigster, se espera un tablero similar al del SUV. ¿Derivará en un modelo similar Renault? En este caso no creo, pero…
Dacia Striker
