Así podría resultar el primer Freelander en versión final (Sugar Design)
A mediados de 2024 planteaba el retorno de Freelander (ver nota). ¿Land Rover Freelander? No, Freelander, a secas. ¿Por qué? Bueno, por un lado, aunque JLR (Jaguar Land Rover), perteneciente al grupo indio Tata, tiene participación en el nuevo Freelander, no tendrá el mítico nombre de pila inglés. Y es que, a través de Chery Jaguar Land Rover (asociación para China), se crea, no un nuevo modelo, o la resucitación de un modelo en este caso, sino una nueva marca, eléctrica que toma plataformas de Chery pero adapta su diseño exterior, al menos parcialmente, a la historia de Land Rover.
Así podría resultar el primer Freelander en versión final (Sugar Design)
Lo cual es razonable. ¿Cuál sería el sentido de reflotar un nombre con cierto pedigree y status para luego aplicarlo a modelos que nada tengan que ver visualmente con esa historia? En principio, para esta nueva familia de modelos Freelander, el primero sería el más parecido al histórico Land Rover y luego se iría ampliando con un portfolio más abarcativo. De todos modos, este primer modelo, aunque de estilo similar al recordado Freelander, será bastante más grande, llegando a unos 5 m de longitud (4.5o m el anterior). La idea de Chery es ofrecer una gama de modelos que evoquen a Land Rover, con bastante tecnología y equipamiento, pero a un precio bastante inferior: la filosofía china en materia de autos, alta relación precio/producto.
La próxima primera Freelander de la nueva era (proyección) y el anterior modelo
Así podría resultar el primer Freelander en versión final (Sugar Design)
En su momento, Freelander 2 (ya en la «era Ford» y que poco tenía que ver con al primera generación) dejó su lugar a Discovery Sport, un «Discovery más accesible», digamos. Y un cambio importante en cantidad y en calidad. Es cierto que Jaguar Land Rover (pero sobre todo la primera) no está pasando su mejor momento, al igual que en general, las no chinas. Pero esta nueva Freelander marca, eléctrica, producida y pensada para China, buscará mayores ventas y aprovechar la buena imagen que dejó el modelo, más allá de haber sido lo más accesible de Land Rover en su momento. Jugada parecida a la de Audi con su AUDI para el mercado chino. Claramente hoy por hoy, de una forma o de otra, todo pasa por China…
Land Rover Freelander, ya con mucho de Ford
