Muchas idas y venidas con 208 y 2008, aunque tanto como tantos otros modelos de distintas automotrices. El mundo del automóvil vive su etapa más convulsionada y desorientada, diría, en distintos sentidos, resultando la movilidad eléctrica una de las principales causas (China, otra). Peugeot presentó la segunda generación del 208 en 2019, térmica y eléctrica, recibiendo un restyling en 2023, layout que se utiliza en el modelo fabricado en Argentina. Por otro lado, al mismo tiempo, a nivel global, la marca francesa lanzó el restyling de su «SUV», el 2008, tal como comenzaría a producirse también en nuestro país el año pasado. Si bien hemos hablado en varias oportunidades de sus próximas generaciones, se sabe ahora que tomarían caminos diferentes.

Por un lado, el 208 continuaría hasta 2027, momento en que llegaría la tercera generación, tanto híbrida como eléctrica (como el actual), si bien hasta no hace mucho se hablaba de una variante solamente EV. Claramente Europa no está preparada aun para un modelo de movilidad puramente eléctrico y por eso las automotrices están prolongando la vida de sus modelos térmicos, aplicando nuevos restylings, e incluso, pensando en nuevas generaciones térmicas. En cambio el 2008 llegaría un año más tarde pero solo en variante eléctrica, con la plataforma STLA Small. ¿Por qué la diferencia de estrategias para dos hermanos? Análisis de sus equipos. Veremos si acertados o no, con el tiempo.