Nuevo Dacia Spring
Dacia Spring nació en 2021 (ver nota), como el hermano rumano del Renault Kwid, concebido en India y para mercados emergentes, con una interesante puesta al día visual a comienzos de 2024, pero manteniendo la base anterior (ver nota). Tal como anunciamos el año pasado, Dacia preparaba la nueva generación Kwid (ver nota), mucho más moderna y menos «low cost», ahora basada en el nuevo Renault Twingo E-Tech, eléctrico (ver nota). Esto acaba de ocurrir y la «marca estrella» de Groupe Renault lo está presentado al mundo. Los cambios son muy importantes. No se trata de una evolución sino de un modelo totalmente nuevo en todo sentido.
Nuevo Dacia Spring
Nuevo Dacia Spring
Y a pesar que podríamos considerarlo como un clon del pequeño eléctrico francés, su diseño se muestra más cercano al actual Spring que al Twingo. Comenzando por su motorización, eléctrica, cuenta con una potencia de equivalentes 82 CV (recordemos que la potencia eléctrica se mide en kW). Además, crece en dimensiones, y en lo que hace a su longitud, pasa de los 3.70 m actuales a más convenientes 3.85 m. Esos 15 cm adicionales pueden parecer insignificantes pero le otorgan mas habitabilidad y un volumen de carga mayor. Su precio se ubicará en los 18,000 euros antes de ayudas (subsidios), así que pueden esperarse unos 13,000 finales, un precio imbatible.
Nuevo Dacia Spring vs actual. Las diferencias
Nuevo Dacia Spring toma la base del nuevo Renault Twingo, y por lo tanto nueva plataforma
A nivel visual, la evolución es muy importante. No solo a nivel diferenciación sino más aun en cuanto a aumento en la calidad percibida. Sigue siendo un modelo de entrada de gama pero se aleja de la apariencia «low cost» del anterior, y sobre todo del primero. Y hasta diría que está mejor logrado que Twingo, subjetividad mediante. Ahora más recto, más cuadrado, recordándome, aunque no tan fielmente a algunos Hyundai. Trompa más alta, luneta más vertical, apariencia un poco más cercana al mundo SUV. Adentro también cambios totales, sigue sin parecer un premium alemán, obviamente, pero se lo percibe con una calidad constructiva y de materiales, bastante superior. Renault tomó un camino distinto, ya que vende Twingo, y entonces aplicó un interesante restyling al actual Kwid, manteniendo la plataforma (ver nota).
Nuevo Dacia Spring
