El nuevo y próximo Renault 5 eléctrico marca uno de los primeros hitos visibles del nuevo Renaulution, este plan que sintetiza la unión de los términos Renault y Revolution, y que introduce a la francesa a una nueva era, electrificada y con una fuerte apuesta por lo nostálgico. De hecho, el segundo modelo será el …
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Renault Megane V. Primeras imágenes del modelo de producción
Aunque su presentación oficial está prevista para mañana 6 de setiembre, en el marco del Salón del Automóvil de Munich, han trascendido las primeras imágenes oficiales y algunos pocos datos del Megane E-Tech, la 5a generación del exitoso mediano europeo, que abandona los motores a combustión y se inclina por la movilidad eléctrica. Personalmente me …
Dacia Jogger. Iniciador de una nueva etapa y con 7 plazas
Esperábamos la presentación oficial del nuevo Jogger, algo que Dacia había adelantado hacía un tiempo. Esta nueva etapa a la que hago alusión en el título, no tiene que ver con el nuevo producto en sí mismo. De hecho se trata de un modelo basado en el nuevo Sandero, con algo de rural, algo de …
(Dacia) Sandero líder absoluto en Europa en julio
Ya en la generación anterior, Sandero y Logan (en menor medida), fueron responsables en gran parte, del éxito de Dacia en el viejo continente, algo impensado tiempo atrás. ¿Y que ocurrió para que una marca low cost, casi reducida a Europa del Este, pase a jugar en las grandes ligas? Bueno, también es cierto que …
Renault Argentina presenta su Life Winter Trip
Del 5 de agosto al 2 de septiembre, el Renault Life Winter Trip visitará 5 locaciones de la Patagonia Argentina y emitirá a través de medios digitales y a lo largo de diversos capítulos que se emitirán en el Instagram Oficial de Renault Argentina una experiencia distinta en cada parada, caracterizada por los tres modelos …
Otra que R5 eléctrico. Mejor este con 400 CV nafteros
Hace poco mostrábamos las intenciones de Alpine (marca de Groupe Renault) de lanzar una variante más deportiva y prestacional del próximo R5 eléctrico. Llegaría a 215 CV. Nada mal, ¿no? Pero claro, ¿no son más atractivos 400 CV obtenidos con motor central y tracción trasera, caja secuencial, con la carrocería del R5 turbo original? Seguramente …
