Todo lo que comienza, termina… alguna vez. Frase indiscutible. La era de los Peugeot 308 GTI ha llegado a su fin, al menos tal como los conocíamos. La marca francesa ha dejado de fabricar el 308 GTI. Esta mágica sigla, utilizada por varias automotrices, pero tomando gran protagonismo en Peugeot, redirige a motores más picantes, …
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Se aproxima la 3a generación de Peugeot 308, más deportiva (2021)
Claramente, 308 no es un modelo más para Peugeot. Con muy buenas ventas en el continente europeo, el modelo presentado en 2007 como sucesor del recordado 307, y renovado en 2014, mantuvo la denominación 308, a pesar que Peugeot venía «aumentando» la última cifra con cada generación. Ocurre que ya existió un Peugeot 309 (1985), …
El Peugeot 308 (europeo) adopta tablero digital
Aunque algunos medios internacionales comentan que el 308 ahora incorpora i-cockpit, lo cierto es que ya lo traía con anterioridad, como por ejemplo en la versión S GT que probamos hace un tiempo. Lo que sí aparece como novedad principal en el modelo es la adopción de un tablero digital (manteniendo el i-cockpit, claro) además …
Probamos el Peugeot 308 S GT, ¿heredero del GTI?
Las tendencias cambian. Hemos «hablado» no pocas veces al respecto. Los segmentos tradicionales van mutando (casi todos hacia SUV o crossovers), no porque sea una imposición de la industria automotriz, sino porque es lo que busca el mercado, vale aclarar. Sí, es posible que las campañas marketineras haga su parte, pero sin dudas, un producto …
Peugeot 308 Arduini Corse. Entre el GTI y el TCR
Peugeot 308 GTI by Peugeot Sport. Con el motor 1.6 THP y 270 CV, es la apuesta más radical del 308, al menos en lo que hace a las variantes de producción, porque también existe el 308 TCR destinado a dicho campeonato (ex WTCC), con 350 CV. Entre ambos, 80 abultados caballos. El preparador italiano …
Peugeot 308 SW GT (rural). Una pena que no se venda en Argentina
Peugeot 308. Exitoso modelo francés que tuvo la misión -a su vez- de suceder a otro exitoso: el 307. Aquel fue un modelo raro, con estilo «monovolumen», y que significó una ruptura estética con su antecesor, el 306. Europa es un mercado poco -y nada- proclive a los sedanes, a los «tricuerpo»; sí en todo …
