Empezamos mal con el nombre, al menos en castellano, ya que no presenta una interesante fonética. Seguramente en otros idiomas será distinto. Pero, no creo que muchos Evija se vendan en mercados de habla hispana (aunque si sumamos la comunidad latina norteamericana, no será una minoría imperceptible). En última instancia, el nombre es lo de …
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El primero con motor central de su historia. Corvette C8 Stingray
Seguramente pocos autos gozan de tal legendaria historia, y tan vigente, como el Chevrolet Corvette. Presentado en 1953, va por su 7a generación, la que mostramos hace varios años, en su variante Stingray. Más tarde, hace menos de dos años presentábamos el Corvette ZR1, con 755 CV. Chevrolet está presentando la 8a generación, el C8 …
Bentley EXP 100 GT. Concept, eléctrico y 2.5 seg. Ciencia ficción
Bentley, la centenaria marca británica, cumple, justamente 100 años, y de ahí el nombre de este nuevo concepto, ¿demasiado? futurista. Teniendo en cuenta que la marca lo presenta como un modelo para el año 2035, no hace falta tener demasiada imaginación para adivinar que está basado en alta tecnología, motricidad eléctrica y materiales ecológicos. Claro, …
Nuevo KIA XCeed. Más aventurero, igualmente deportivo
KIA Ceed (el original) apareció en 2007 y va por su tercera generación, recientemente presentada. Comparte concepto con su primo hermano, el Hyundai i30. No se vende en Argentina (tampoco i30), aunque KIA comercializa aquí Cerato, que en su versión hatchback, sería un equivalente a Ceed, con unos 4 cm adicionales en cuanto a longitud. …
Este es el nuevo MINI Cooper SE (eléctrico y con 184 CV)
Hace un par de años MINI presentaba su Concept eléctrico, el que con pocos cambios ha derivado en el modelo de producción que estamos mostrando, en carrocería 3 puertas (desconocemos si habrá un 5 puertas eléctrico también). MINI, ya lo hemos comentado en distintas oportunidades, ha ido ampliando su portfolio desde el 2001, cuando de …
Probamos el Peugeot 308 S GT, ¿heredero del GTI?
Las tendencias cambian. Hemos «hablado» no pocas veces al respecto. Los segmentos tradicionales van mutando (casi todos hacia SUV o crossovers), no porque sea una imposición de la industria automotriz, sino porque es lo que busca el mercado, vale aclarar. Sí, es posible que las campañas marketineras haga su parte, pero sin dudas, un producto …
