Aunque Mokka nació como hermano de nuestra Chevrolet Tracker (de anterior generación), en 2020, ya bajo la propiedad de la entonces PSA (Peugeot Citroën), se presentó la segunda generación, muy diferente, y tomando plataforma y otros elementos de sus primos franceses 208 y C3 entre otros. Quizás podríamos definir a Mokka como «el SUV» del …
Actualidad
Categoría
Restyling para el Renault Austral
Renault produjo un SUV que pasó, casi, sin pena ni gloria por el mercado europeo: el Kadjar. Un modelo que no logró una buena performance comercial, y de hecho solo se vendió en la generación inicial. Su «restyling» fue un nuevo producto, el Austral, algo más largo, con una longitud 6 cm mayor, llegando a …
Mitsubishi Colt. Otro hermano del Renault 5
Aunque el año pasado Renault comenzó a vender de manera «normal» su exitoso Renault 5 E-Tech eléctrico, en marzo mostrábamos la versión Roland Garros. Más que exitoso, diría. Seguramente uno de los mayores aciertos comercial de Europa en cuanta a los EV. Desde hace un tiempo, tanto Nissan como Mitsubishi utilizan modelos de origen Renault …
¿Será así el Jeep Renegade 2027?
Hace poco más de 11 años mostrábamos el nuevo e inédito «baby Jeep», el Renegade, ya bajo la era «Fiat». Toda una apuesta pensada, claro, para mercados más bien emergentes, o en todo caso no para el norteamericano, donde se vendió pero finalmente abandonó su venta. Tiempo asistía a la presentación argentina, inicialmente con 2 …
Peugeot fabricó el último 508. Adiós al último sedán
En el europeo verano de 2018, Peugeot presentaba la renovación del 508, modelo que se vendió en Argentina y que pude manejar hace varios años. Y aunque la marca francesa amagó durante un tiempo con su llegada al mercado argentino (sí lo hizo su primo hermano «premium» el DS9, aunque prácticamente desapercibido), nunca formó parte …
Xiaomi y una nueva «bomba». El SUV YU7
Bajo el título «No solo de celulares vive el hombre…», a fines de 2023 presentábamos el primer producto de la gigantesca tecnológica china Xiaomi (hace 3 años tenía más de 35,000 empleados…), el «sedán» SU7. El «atropello» chino se mueve de manera exponencial, y son tantas marcas, modelos y novedades que resulta muy complicado seguirle …
