La actual 5a generación del Audi A4 (B9) fue presentada en 2015, y renovada ligeramente en 2019: tiempo más que suficiente para una nueva generación, la que será la última en contar con motores a combustión, además de una variante eléctrica, inevitable e ineludible en estos tiempos. El modelo nació en 1995 (B5) casi como …
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Así será el Renault Captur renovado, y con nueva versión «coupé»
Renault Captur nació en 2013, con un formato claramente monovolumen, con algo del mundo SUV también (estéticamente), en un tiempo en el que los monovolúmenes gozaban de la preferencia de buena parte del mercado; tiempo pasado. Tuvo una segunda generación en 2019, con una importante renovación (no fue un mero restyling), recibiendo la nueva generación …
Ferrari Daytona a USD 25,000. Nada mal, aun siendo para niños…
Creo no hace falta explorar los límites de la imaginación para sentir, por un segundo, lo que de niños podríamos haber vivido ante semejante modelo a escala. Sí es cierto, no es una escala perfecta, exacta. Las ruedas se ven muy grandes, el volante también, pero… ¿a quién le importa? Lo concreto es que esta …
Lada prepara un Grand Niva, primo hermano del Dacia Bigster
Grupo Renault tiene el 100% del paquete accionario de Dacia y un 75% de Lada, además de participar de la alianza Renault-Nissan (y Mitsubishi). Dacia está viviendo un presente excepcional, algo que hemos cronicado en no pocas oportunidades. Con Sandero líder europeo y Duster con muy buenas ventas, la marca rumana se prepara para una …
Así se vería el próximo Mitsubishi ASX con ADN Renault
Hace unos días adelantábamos que Renault «prestaría» la nueva generación Captur para el desarrollo del pr´oximo Mitsubishi ASX (Outlander Sport), exitoso modelo de la marca japonesa. Hasta la actual generación, poco y nada tenía de Renault. Ahora, como parte de la estrategia de fuerte aprovechamiento de sinergias de la Renaulution (como también la de Stellantis …
Skoda Enyaq Coupe iV. Eléctrico, deportivo
Skoda era, hasta no hace mucho, «el patito feo» de Volkswagen, algo similar (no tanto) a lo que representaba Dacia al relacionarla con Renault. No tanto porque, a diferencia de la marca rumana, Skoda nunca fue low cost. De todos modos, no era la automotriz más importante del grupo, ni mucho menos, claro. Y así …
