No, no es la primera vez que hablamos del posible regreso del Fiat Multipla, familiar por excelencia. Nació como un 600 XL, allá por 1986, con una longitud de estrechos 3.53 m en los que entraban (no sé de que forma) 6 personas y algo de equipaje. Ya tuvo una reencarnación en 1997, considerado por muchos como uno de los autos más feos del mundo. Creo fue un incomprendido al que hoy se lo valora más, pero de todos modos presentó un aspecto muy controversial, y con 6 plazas repartidas en 2 filas, al estilo Falcon (entre otros). Este último tuvo un restyling que lo volvió más «ortodoxo», con un nuevo frente más cercano a nuestro Idea.

Hace algo más de 2 años imaginábamos un nuevo Mutipla, que no era otra cosa que un 600 XL nuevamente (ver nota), aunque, también se especuló con otro diseño más relacionado con el de 1998 (ver nota). Lo cierto es que, lo más probable es que Fiat utilice el nombre nuevamente, aprovechando su nostalgia (por el de 1956 sobre todo) para un modelo derivado del nuevo Grande Panda, algo así como un Grande Panda XL, emparentado con sus compañeros de Stellantis, el Opel Frontera y el Citroën C3 Aircross. En la ilustración principal, se tomó como base el nuevo concept de Citroën, el ELO.

No está tan claro. Por un lado Stellantis, ahora bajo el mando de Antonio Filosa, parece decidido a recuperar el modelo. Pero también es cierto que el grupo está inmerso en una racionalización, necesaria, que derivará en la desaparición de algunos modelos y quizás marcas. Claro, en el caso de este nuevo y probable Multipla, los gastos de desarrollos serán bajos ya que compartirá bastantes elementos con sus primos. Y sería una opción muy interesante en algunos mercados como el brasilero, como un hermano mayor del actual Pulse, en el futuro reemplazado por el Grande Panda SUV. Veremos.