Tienen un enorme mercado interno (economías de escala), abundantes recursos económicos (y por ende tecnológicos, creativos, etc.), un gran apoyo gubernamental para desembarcar en diferentes regiones y han tomado el «know how» de otras latitudes (sobre todo Europa y Asia) y en muy pocos años (para lo que lleva en general adquirir relevancia global) están haciendo temblar a todo el mundo, y cada vez sacan más modelos, más tecnológicos, más atractivos, más lujosos, con mayores prestaciones. Poco para hacer ante el avance chino. Lo venimos advirtiendo hace tiempo; hoy una realidad innegable.

Xpeng es una marca joven, nació en 2015. Lleva 10 años de vida…. tremendo. Su primer modelo fue, justamente, el P7, presentado en 2019. Eléctrico, claro, y con prestaciones realmente notable. Una potencia de 500 CV y una autonomía cercana a los 700 km. La aceleración de 0 a 100 km/h la consigue en 4.1 segundos. Y por supuesto, recupera gran parte de la carga de sus baterías en minutos. No es barato, en Europa va desde los 53,000 euros hasta los 72,000 euros. No en términos absolutos pero si es barato en comparación con similares occidentales, lo que ocurre con la mayoría de los autos chinos; la principal razón de su éxito.

Se espera esta nueva generación conserve los actuales motores eléctricos. En términos de diseño, realmente luce moderno, quizás demasiado «fluido», exageradamente aerodinámico, con poca gracia, sobre todo acostumbrados a diseños más ortodoxos europeos, pero es atractivo, con un sector que evoca al mundo Lamborghini (y al nuevo Dodge Charger) y un interior super tecnológico y digital. Xpeng es una de las tantas marcas chinas, no con el éxito comercial de BYD o BAIC, pero que, en poco tiempo, ha crecido de manera más que interesante.